20241111-东兴证券-新技术前瞻专题系列(六)_智驾芯片行业的春天_30页_1mb
报告摘要
智驾芯片行业发展分析报告
核心内容总结
行业趋势与技术演进
智驾芯片主要分为MCU(微控制器)和SoC(片上系统)两类。随着汽车电子电气架构复杂化,SoC凭借成本低、体积小、能效高等优势已成为主流[1-2]。
- SOC技术现状:集成了CPU、GPU、ASIC等组件,但面临制造、封装、测试等瓶颈;去MCU方案在安全性、成本等方面存在挑战;“软硬结合”成为行业必由之路,地平线BPU纳什架构代表性能突破[3-6]。
- 主流产品:地平线征程系列、黑芝麻智能华山A1000等芯片支持行泊一体,提供高集成度方案。
市场规模与竞争格局
- 乘用车渗透率:2023年全球自动驾驶乘用车渗透率达69.8%,中国市场达74.7%;预计2028年全球销量达6.88亿辆,中国将达2.72亿辆,渗透率接近93.5%[7]。
- 芯片市场:2023年中国车规级SoC市场规模267亿元,预计2028年达1020亿元;ADAS芯片市场复合增长率超27.5%[8]。
- 国产化现状:目前国产厂商占76%市场份额,主要为地平线、黑芝麻智能等;与NVIDIA、Mobileye相比,国产SOC在性价比和服务响应上有优势。
产业链与受益环节
- 上游:晶圆制造、封装测试、半导体材料供应商受益。
- 中游:芯片设计企业(地平线、黑芝麻智能)及解决方案提供方。
- 下游:汽车OEM(如东风)及自动驾驶服务商。
- 智能驾驶SOC芯片算力需求随等级提升,未来L2到L5芯片需求将持续增长,推动供应商占比提升。
投资建议与风险提示
- 推荐标的:地平线机器人-W、黑芝麻智能、德赛西威、四维图新、国芯科技、汉鑫科技、万集科技、永新光学等。
- 风险:下游需求放缓、技术及客户导入不及预期、国际竞争加剧。
关键数据表格
表1:SOC芯片优势总结
| 项目 | 优势 |
|---|---|
| 减小体积 | 集成单芯片,缩小PCB用量 |
| 降低成本 | 封装、测试费用降低 |
| 高性能低功耗 | 数据传输距离短,能耗低,速度快 |
| 强大功能集成 | 多模块整合实现图像、通信等功能 |
表2:自动驾驶芯片市场空间预测(亿元)
| 项目 | 2023年 | 2028年 | 增长率 |
|---|---|---|---|
| 全球车规级SoC | 579 | 1020 | 42% CAGR |
| 中国ADAS SoC | 141 | 496 | 286% 5年 |
| 自动驾驶乘用车销量 | - | 27.2亿 | 较2023年增长 |
表3:国产自动驾驶芯片vs国际厂商对比(说明性摘要)[基于地平线招股书]
| 对比项 | 地平线/黑芝麻 | Mobileye/NVIDIA | 优势排名 |
|---|---|---|---|
| 算力性价比 | 优势显著 | 仍领先(激光雷达) | 1-2位 |
| 全栈式本地化服务 | 服务响应快 | 全球标准化部署 | 明显优势 |
| 支持行泊体化方案 | 已成熟落地 | 初期主导权尚存 | 领先 |
表4:自动驾驶等级与芯片算力需求(TOPS)
| 等级 | 主要功能 | 算重心Top建议 | 芯片应用演进 |
|---|---|---|---|
| L2+ | 自适应巡航、车道保持 | ~2 TOPS | 中低端SoC芯片 |
| L3 | 城市NGP、自动换道 | 24 TOPS | 中高端芯片开始部署 |
| L4/L5 | 城市Pilot、全场景自动驾驶 | 320+/4,000+TOPS | 大算力SoC+多传感器方案 |
投资逻辑简评
智驾芯片作为智能汽车核心大脑,其集成化趋势和国产化拐点已现。处理器性能从MCU到SoC进化开启后续发展,而地平线、黑芝麻智能等采用软硬结合策略的企业更易实现破局。随着L2+方案快速落地及行泊一体成为热点,SoC单芯片方案将逐步替代冗余系统,长期看国产芯片有望成为车规级市场的主力。
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