2017年滴滴出行平台就业研究报告-39页-1mb

新经济 新就业

2017年滴滴出行平台就业研究报告总结

一、核心内容概述

本报告由滴滴政策研究院联合中国人民大学劳动人事学院和首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心共同完成，旨在分析以滴滴为代表的分享经济平台在就业方面的表现及其对社会经济的影响。报告通过大量实地调研、问卷调查和滴滴平台大数据分析，揭示了平台在吸纳就业、促进社会稳定、推动就业模式变革等方面的重要作用。

二、主要观点与关键信息

1. 滴滴平台新就业总量测算

• 2016年6月至2017年6月，共有 2108万人 在滴滴平台获得收入，包括专车、快车、顺风车车主和代驾司机。
• 去产能行业职工 393万人、复员转业军人 超过178万人、失业人员 133万人、零就业家庭 137万人通过平台实现新就业。
• 滴滴平台就业量占 2016年全国第三产业就业人员的6.2%，且就业总量持续增长。
• 东部沿海省份（如广东、浙江、江苏）平台就业规模最大；内陆省份（如西藏、新疆、内蒙古）平台就业增幅最大，表明平台对内陆地区就业促进作用显著。
• GDP总量 越高的省份，平台就业量越大；人均GDP增速 越低的省份，平台就业增幅越高，说明平台成为经济欠发达地区就业的缓冲器。

2. 滴滴平台新就业特征分析

• 司机构成多元，以企事业单位从业者、打零工者、自雇者为主，其中 传统制造业 职工占比最高（25.69%）。
• 多数司机已婚且承担家庭抚养或赡养责任，抚养比为 1.65，说明司机群体普遍面临较大的家庭负担。
• 网约车司机工作时间灵活，有 50.67% 的司机每天在线不足2小时，体现出分享经济的灵活性特征。
• 平台收入成为司机家庭收入的重要保障，网约车收入占司机个人月均总收入的 约五成，对零就业家庭来说，占其家庭总收入的 近八成。
• 司机对平台支付系统满意度高，尤其是 全额垫付机制 有效解决了传统行业中的“拖薪”和“欠薪”问题，降低就业风险。
• 平台服务质量高，基于大数据的服务分系统既保障了乘客体验，也激励了司机提供更优质的服务，形成正向循环。

3. 新就业的意义与价值

• 灵活与稳定结合，新就业形态在支持国家经济转型中发挥了重要作用，有效缓解了结构性失业问题。
• 大数据技术驱动就业变革，平台通过智能派单、驾驶行为监测等技术，提高了就业效率和安全性。
• 改变传统雇佣关系，平台就业突破了传统劳动关系与社会保障制度的边界，为更多群体提供了就业机会。
• 平台成为就业蓄水池和社会稳定器，为下岗失业人员、去产能职工、复员军人、零就业家庭等群体提供了再就业和收入保障。
• “移动出行行业去产能帮扶计划”等项目 成功实践，为传统行业转型提供了创新思路，如山西焦煤集团与滴滴合作，探索出安置职工的新模式。

三、案例与典型群体分析

• 冉毅春：从云南到杭州的单亲妈妈，通过滴滴平台减轻家庭负担，重拾生活希望。
• 吴小波：经历投资失败后，依靠滴滴平台实现经济翻身，改善生活状态。
• 马玉华：癌症晚期患者通过滴滴平台重新获得收入来源，提升生活质量与社会归属感。
• 康建飞：前货车司机转型为滴滴司机，收入更稳定，工作更自由。
• 李杰与冯森涛：山西“煤二代”通过“司机之家”项目，帮助煤矿工人转型为网约车司机，实现创业与就业结合。

四、研究方法与数据来源

• 研究背景：响应国家“供给侧结构性改革”与“新动能”政策，分析平台就业对社会的贡献。
• 数据来源：结合 实地调研、大样本问卷调查（共回收30671份有效问卷）与 滴滴平台后台数据，确保研究的准确性与代表性。
• 样本分布：覆盖全国各省份，重点分析 东部与内陆地区 的就业差异，揭示平台对不同经济区域的就业促进作用。

五、结论与政策建议

滴滴出行平台作为分享经济的典型代表，不仅在就业总量上表现突出，还在就业质量、就业灵活性、社会价值等方面具有显著优势。其就业模式在经济转型期起到了“缓冲器”和“蓄水池”的作用，为社会稳定和新经济形态发展提供了重要支撑。报告建议进一步完善对新就业形态的政策支持，推动平台经济与传统行业融合，加强社会保障制度对灵活就业的适应性，以更好发挥平台就业的积极作用。