2008年-世界发展银行全球_Private_Activity_in_Transport_Continued_at_Peak_Levels_for_Second_Year_12页_609kb

详细总结：2007年基础设施私人参与数据库更新

核心内容

2007年，私人参与基础设施（PPI）在运输领域的活动持续保持高位，尽管投资承诺总量略低于2006年，但仍然是近年来的峰值。全年共有94个项目完成财务或合同关闭，涉及投资承诺达270亿美元，加上之前项目的额外承诺40亿美元，总计投资314亿美元。私人参与在运输项目中主要通过多种金融安排来覆盖成本或收集收入，包括固定或可变政府支付、用户收费（如通行费）等。

主要观点

• 投资规模：2007年运输项目投资总额达到314亿美元，其中270亿美元为新项目投资，40亿美元为已有项目的额外承诺。
• 项目类型：私人参与项目主要为特许经营（Concessions）和绿地项目（Greenfield projects），分别占总投资的50%和42%。
• 区域分布：私人参与活动高度集中在几个国家，尤其是墨西哥、印度、中国和印尼，这四个国家占总投资的53%，项目数量占67%。
• 子行业活动：公路项目在2007年占据主导地位，共63个项目，投资约180亿美元，其中印度、印尼和墨西哥占大部分。
• 政府支持：政府支付在许多项目中起重要作用，包括固定支付、可变支付和收入担保，以弥补私人投资方的收入缺口。

关键信息

项目总数与投资

• 项目总数：94个完成财务或合同关闭的项目。
• 总投资：270亿美元新项目投资，加上40亿美元额外承诺，总计314亿美元。
• 项目类型：
  • 特许经营（Concessions）：占50%。
  • 绿地项目（Greenfield projects）：占42%。
  • 其他类型：包括管理合同（Management contracts）和资产转让（Divestiture）等。

公路项目

• 项目数量：63个。
• 总长度：约6600公里。
• 投资总额：180亿美元。
• 主要国家：
  • 印度：29个项目，投资28亿美元。
  • 印尼：10个项目，投资28亿美元。
  • 墨西哥：9个项目，投资61亿美元。
• 政府支持：6个墨西哥公路项目获得政府收入担保或可变支付。

港口项目

• 项目数量：16个。
• 投资总额：53亿美元。
• 总吞吐量：4700万标准箱（TEU）。
• 主要国家：
  • 中国：5个项目，投资1000亿美元。
  • 印尼：5个项目，投资226亿美元。
  • 墨西哥：3个项目，投资50亿美元。
  • 墨西哥：部分项目因飓风损坏而暂停运营。

机场项目

• 项目数量：12个。
• 投资总额：35亿美元。
• 主要国家：
  • 中国：3个项目，投资约263亿美元。
  • 印尼：1个项目，投资371.9亿美元。
  • 墨西哥：1个项目，投资7亿美元。
  • 土耳其：1个项目，投资1556亿美元。
  • 格鲁吉亚：1个项目，投资28.5亿美元。
  • 亚美尼亚：1个项目，投资10亿美元。
  • 罗马尼亚：1个项目，投资116.8亿美元。
  • 俄罗斯：1个项目，投资0美元。

铁路项目

• 项目数量：3个。
• 投资总额：11亿美元。
• 主要国家：
  • 巴西：1个项目，投资793.9亿美元。
  • 坦桑尼亚：1个项目，投资200亿美元。
  • 阿尔及利亚：1个项目，投资161亿美元。

潜在项目

• 潜在项目数量：53个。
• 区域分布：
  • 东亚和太平洋：10个。
  • 欧洲和中亚：5个。
  • 拉丁美洲和加勒比：20个。
  • 中东和北非：3个。
  • 南亚：11个。
  • 非洲：4个。

撤销与困境项目

• 撤销项目数量：6个。
• 困境项目数量：10个。
• 总撤销与困境项目数：63个。
• 投资占比：占6%的总项目数和10%的投资总额。

项目类型与政府支持

• 政府支付承诺：至少37个项目有固定或可变政府支付承诺，占比39%。
• 支付类型：
  • 固定政府支付：用于覆盖实际收入与成本之间的差距。
  • 可变政府支付：根据实际使用情况调整。
  • 收入担保：用于确保项目收入。

具体项目示例

• 中国：多个公路和港口项目，如Mianyang-Suining高速公路、青岛新集装箱码头等。
• 印尼：多个公路项目，如Cikampek-Palimanan高速公路、Cinere-Jagorawi高速公路等。
• 墨西哥：多个公路项目，如Saltillo-Monterrey高速公路、Coatzacoalcos港口隧道等。
• 土耳其：Antalya机场合同和Mersin港口特许经营。
• 巴西：Norte Sul铁路和MG-050公路特许经营。
• 阿根廷：Bahia Blanca集装箱码头特许经营。
• 哥伦比亚：Bucaramanga高速公路和San Andres机场特许经营。
• 智利：Acceso Nororiente高速公路BOT合同。
• 埃及：Guayaquil港口特许经营。
• 阿尔及利亚：Algiers地铁管理合同。
• 约旦：Queen Alia国际机场特许经营。
• 突尼斯：Enfidha和Monastir国际机场特许经营。

总结

2007年，私人参与在运输领域的活动保持在高位，尤其在公路、港口和机场项目中表现突出。投资规模和项目数量均达到近年来的峰值，但集中度较高，主要集中在少数国家。政府支持形式多样，包括固定和可变支付、收入担保等，以确保项目的财务可行性。尽管有部分项目被撤销或陷入困境，但整体上私人参与在推动基础设施发展方面发挥了重要作用。