2007年-世界发展银行全球_Private_Activity_in_Transport_Shows_Strong_Growth_in_2006_11页_616kb

总结：2006年私营部门参与基础设施数据库更新（PPI数据更新说明5）

核心内容

2006年，私营部门在基础设施领域的参与度显著上升，尤其是在运输领域。根据最新发布的《私营部门参与基础设施项目数据库》数据，当年共有108个新项目达成财务或合同关闭，涉及投资超过260亿美元，创下了1990年至2006年间的最高水平。这些项目主要分布在低收入和中等收入国家。

主要观点

• 投资增长：2006年的投资总额达到260亿美元，是1990-2006年间最高的，即使不计入政府支付（如特许经营费、租赁费等）。
• 项目类型：最常见的项目类型是现有资产特许经营（66个项目，投资115亿美元）和绿地项目（36个项目，投资133亿美元）。
• 金融安排多样化：在允许收取用户费用的项目中，采用固定或可变的政府支付来弥补收入与成本之间的差距；在不允许收取用户费用的项目中，采用固定年金或基于实际使用量的“影子通行费”。
• 政府支付承诺增加：2006年，至少有29个项目有政府支付承诺，占比27%，相比2001-05年的8%有显著增长。其中，南非的Gautrain轻轨项目获得政府30亿美元的固定支付。

关键信息

按子行业分析

• 道路：2006年实施了60个项目，涉及5,400公里道路，投资超过100亿美元。印度在道路项目中表现突出，占37个项目和40亿美元投资。
• 机场：13个国家有15个项目，涉及22个机场，投资70亿美元。项目保持在2005年的峰值水平。
• 港口：17个国家有28个项目，投资39亿美元，主要用于新集装箱码头。其中，12个项目提供了2,600万标准箱的年吞吐能力。
• 铁路：6个国家有5个项目，投资51亿美元。主要由南非Gautrain轻轨项目（35亿美元）推动。

按地区分析

• 东亚和太平洋：印度、中国和南非占53%的投资和50%的项目。中国有10个项目，投资33亿美元；印度有7个项目，投资40亿美元。
• 欧洲和中亚：6个国家有项目，投资总额相对较低。其中，土耳其和保加利亚分别实施了2个项目，投资分别为146亿美元和529亿美元。
• 拉丁美洲和加勒比：8个国家有项目，其中墨西哥有10个项目，投资超过15亿美元。厄瓜多尔和秘鲁也有多个项目。
• 中东和北非：3个国家有项目，包括吉布提和摩洛哥的两个新集装箱码头，以及叙利亚的一个集装箱码头。
• 南亚：印度有13个项目，投资超过40亿美元，包括多个道路和机场项目。

未完成项目

• 有24个新项目在2006年获得批准但尚未完成财务或合同关闭。

取消和困境项目

• 2006年有7个项目被取消或陷入困境，累计共57个项目，占所有项目的6%，占总投资的11%。

结论

2006年，私营部门在基础设施，特别是运输领域，表现出强劲的增长势头。印度、中国和南非是主要的推动国家，投资集中度高。政府支付承诺的增加表明，政府在支持私营部门投资方面扮演了重要角色。然而，部分项目仍面临取消或困境的风险，提示需要关注项目可持续性和风险管理。