凯捷-自动化驾驶汽车报告：消费者视角英文-20195-36页_2mb

报告摘要

自动驾驶汽车消费者视角总结

核心内容

本报告基于对全球5500名消费者及280名企业高管的调研，分析了消费者对自动驾驶汽车的态度、期望及潜在影响。调研发现，消费者对自动驾驶技术持积极态度，且对未来的应用充满期待。同时，传统汽车制造商在消费者信任度方面优于新兴科技公司。

主要观点

消费者对自动驾驶汽车持积极态度：59%的消费者对自动驾驶汽车感到期待，48%感到恐惧，46%感到焦虑。这表明消费者对自动驾驶技术既有兴趣也有担忧。
中国消费者最为积极：中国消费者对自动驾驶汽车表现出更高的正面情绪，53%持积极态度，12%持负面情绪。这可能与交通拥堵问题及政府支持有关。
千禧一代和城市居民更倾向采用：年龄在35岁以下及城市/郊区居民更愿意接受自动驾驶汽车，且更愿意为其支付溢价。
消费者期待时间节省：50%的消费者认为自动驾驶汽车能节省时间，预期每周节省6.5小时，主要用于社交、娱乐和完成个人事务。
消费者信任传统汽车制造商：在安全、信任和使用体验方面，消费者更信任传统汽车制造商而非新创业公司。
消费者希望自动驾驶汽车承担更多责任：超过半数的消费者愿意让自动驾驶汽车执行任务，如接送亲友、代跑腿等。
消费者重视环保与节能：73%的消费者认为自动驾驶汽车具有更高的燃油效率，71%认为其更环保，这将有助于推动其采用。
自动驾驶汽车将影响多个行业：消费者希望在车内进行社交、娱乐、购物等活动，这将为媒体、零售、餐饮等行业带来新机遇。
消费者期待“数字排毒”体验：63%的消费者希望在车内脱离数字工具，享受驾驶过程，这为IT服务提供商提供了创新空间。

关键信息

消费者对自动驾驶的态度

59%的消费者对自动驾驶汽车感到期待。
52%的消费者预计在五年后更愿意乘坐自动驾驶汽车而非传统汽车。
消费者愿意为自动驾驶汽车支付高达20%的溢价，其中48%的早期采用者愿意支付超过20%的溢价。

自动驾驶汽车的使用场景

接送亲友：54%的消费者愿意让自动驾驶汽车接送非驾驶的亲友。
代跑腿：49%的消费者愿意让自动驾驶汽车代为完成日常任务。
节省时间：50%的消费者认为自动驾驶汽车能节省大量时间，用于其他活动。

消费者期望的车内体验

社交活动：63%的消费者希望在车内与亲友交流。
娱乐活动：57%的消费者希望利用车内时间进行娱乐。
放松与数字排毒：58%的消费者希望在车内脱离数字工具，享受旅程。
健身活动：近四分之一的消费者希望在车内进行健身活动。

自动驾驶汽车的环境效益

燃油效率：73%的消费者认为自动驾驶汽车更节能。
环保性：71%的消费者认为自动驾驶汽车对环境影响更小。
减少交通拥堵：31%的消费者认为自动驾驶汽车有助于减少交通拥堵。

消费者对自动驾驶技术的信任

消费者更信任传统汽车制造商（如福特、宝马、博世）而非新创业公司（如Uber、Tesla）。
自动驾驶汽车在安全性和决策能力方面得到消费者高度认可。

行业影响与机遇

媒体与娱乐行业：消费者希望在车内观看电影、听音乐、获取新闻等，为内容提供商创造新机会。
零售行业：46%的消费者表示愿意在车内购物，推动在线零售与车内服务结合。
餐饮行业：58%的消费者表示愿意在车内用餐，可能促进餐饮业的创新与服务模式调整。
健康与健身行业：部分消费者希望在车内进行健身活动，为健康科技提供新的应用场景。

企业应对策略

保持消费者沟通：企业应持续向消费者传递信息，了解其需求。
增强消费者信任：通过提高安全性和透明度，增强消费者对自动驾驶技术的信任。
构建生态系统：与科技和内容提供商合作，打造完整的自动驾驶服务生态。
提升软件能力：加速企业内部技术转型，提升自动驾驶相关软件能力。

早期采用者特征

性别与收入：早期采用者以男性为主（63%），收入较高（47%收入超过8万美元）。
居住地与年龄：主要居住在大城市的消费者（68%），年龄低于36岁（60%）。
情绪偏好：早期采用者对自动驾驶汽车的情绪包括快乐（72%）、自由感（69%）和期待（64%）。
使用目的：更愿意让自动驾驶汽车接送亲友（66%）、代跑腿（61%）和保持行程安全（70%）。

自动驾驶汽车发展阶段

SAE分级标准：
- Level 0：仅提供警告，无控制功能。
- Level 1：司机与系统共享控制。
- Level 2：系统控制车辆，但司机需保持手握方向盘。
- Level 3：司机可在一定时间内脱离控制。
- Level 4：在特定区域或条件下完全自动驾驶。
- Level 5：无需人工干预，完全自动驾驶。