2017-城市交通指数报告_45页-2mb
报告摘要
城市交通指数报告总结
核心内容
本报告由经济与商业研究中心(Cebr)制作,美国高通科技有限公司提供赞助。报告旨在评估全球35个城市在实现可持续性交通系统方面的进展,重点分析其在现状、变革条件和未来准备状态三个主要领域的表现。报告通过20个指标对各城市进行评分,以衡量其与零排放交通目标的接近程度。
主要观点
- 奥斯陆、伦敦和阿姆斯特丹在总体指数排行榜中位列前三,是目前最接近实现零排放交通系统的城市。
- 欧洲城市在现状分项指数中表现最佳,尤其是苏黎世、伦敦和巴黎,它们在绿色交通和环保政策方面具有显著优势。
- 亚洲城市在“未来准备状态”分项指数中表现突出,尤其是东京和新加坡,它们在电动汽车和无人驾驶技术的推广方面处于领先地位。
- 北美城市在变革条件分项指数中表现较好,但整体排名较低,主要由于缺乏低排放区域和市民对私家车的依赖。
- 非洲和南美城市在整体指数中排名靠后,但部分城市(如圣保罗)在减少私家车使用和推广绿色交通方面取得了一些初步进展。
- 技术是推动城市实现零排放交通的核心因素,但政府和市民的态度同样重要,尤其在制定和执行绿色交通政策方面。
关键信息
总体指数排名
- 奥斯陆:80%(排名第1)
- 伦敦:71%(排名第2)
- 阿姆斯特丹:71%(排名第3)
- 东京:65%(排名第7)
- 新加坡:54%(排名第13)
- 北京:48%(排名第20)
- 阿布扎比:35%(排名第31)
分项指数分析
现状分项指数
- 奥斯陆:75%(排名第3)
- 伦敦:73%(排名第5)
- 阿姆斯特丹:71%(排名第9)
- 苏黎世:88%(排名第1)
- 圣保罗:67%(排名第13)
- 纽约:63%(排名第17)
- 北京:37%(排名第34)
变革条件分项指数
- 奥斯陆:95%(排名第1)
- 伦敦:71%(排名第3)
- 阿姆斯特丹:76%(排名第2)
- 巴黎:71%(排名第4)
- 圣保罗:26%(排名第28)
- 阿布扎比:19%(排名第33)
未来准备状态分项指数
- 东京:74%(排名第1)
- 阿布扎比:56%(排名第9)
- 新加坡:55%(排名第10)
- 纽约:25%(排名第28)
- 旧金山:34%(排名第20)
城市案例分析
奥斯陆
- 目标:到2050年不再使用化石燃料。
- 措施:设立大量电动汽车充电桩、提供税收减免、实施低排放区域政策。
- 挑战:需进一步提高非财政激励措施,以促进零排放交通的全面普及。
伦敦
- 目标:到2025年将碳排放水平在1990年的基础上削减60%。
- 措施:设立低排放区域、推广混合动力和零排放公交车、实施自行车共享计划。
- 挑战:需解决公共交通基础设施负担和交通拥堵问题。
阿姆斯特丹
- 目标:到2040年90%的汽车行程将使用绿色电力。
- 措施:政府补贴、充电桩建设、电动出租车和公交车推广。
- 挑战:需加强非财政激励措施,提高零排放车辆的使用率。
苏黎世
- 目标:成为“2000瓦特社会”,将个人能源消耗削减至每年2000瓦特。
- 措施:高效公共交通、绿色空间规划。
- 挑战:缺乏低排放区域和非财政激励措施。
巴黎
- 目标:到2020年在市中心禁行柴油车。
- 措施:Velib自行车共享计划、Autolib电动汽车共享服务。
- 挑战:需进一步提高电动汽车使用率和绿色基础设施建设。
东京
- 目标:到2020年将交通相关温室气体排放量在2000年的基础上削减40%。
- 措施:推广氢燃料电池技术、建设电动汽车充电桩、实施低排放区域。
- 挑战:需解决能源效率和空气污染问题。
新加坡
- 目标:提高高峰时段公共交通行程比例至75%。
- 措施:无人驾驶出租车试验、扩展自行车道网络。
- 挑战:需提高居民对环保技术的接受度和推广力度。
阿布扎比
- 目标:到2030年减少私家车行程比例至40%以下。
- 措施:投资无人驾驶技术、建设电动汽车充电桩。
- 挑战:依赖石油资源,需减少对化石燃料的使用并加强绿色交通推广。
指标与方法
- 评分方法:采用0%-100%的评分体系,20个指标均等权重,涵盖交通方式、污染水平、能源效率、基础设施投资等。
- 数据来源:包括世界卫生组织、TomTom、西门子绿色城市指数、EEA等。
- 关键指标:
- 户外空气污染(PM10和PM2.5)
- 交通拥堵程度(出行时间增长率)
- 出行方式划分(私家车占比)
- 绿色空间(城市空间占比)
- 交通基础设施(多方面评估)
- 能源强度(单位GDP能耗)
- 二氧化碳排放量(人均排放量)
- 人口增长率和人口密度
- 自行车和汽车共享计划可用性
- 财政和非财政激励措施
- 电动汽车使用率
- 燃料价格与电价比率
- 公共交通和出租车绿色出行计划
- 低排放区域
- 对低排放的承诺
- 无人驾驶车辆准备状态
- 基础设施政府投资
- 电动汽车充电桩可用性
首字母缩略词
| 首字母缩略词 | 完整术语 |
|---|---|
| EV | 电动汽车 |
| HOV lane | 高承载车辆专用车道 |
| LEV | 低排放车辆 |
| NAMA | 国家适当减缓行动 |
| PHEV | 插电式混合动力汽车 |
城市列表
- 亚洲/大洋洲:北京、香港、墨尔本、孟买、首尔、上海、新加坡、东京
- 欧洲:阿姆斯特丹、柏林、哥本哈根、伊斯坦布尔、伦敦、马德里、米兰、莫斯科、慕尼黑、奥斯陆、巴黎、苏黎世
- 中东/非洲:阿布扎比、开罗、约翰内斯堡、内罗毕
- 北美洲:波士顿、芝加哥、休斯顿、洛杉矶、纽约、旧金山、多伦多
- 南美洲:布宜诺斯艾利斯、墨西哥城、圣地亚哥、圣保罗
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