百度地图：2022年Q2中国城市交通报告_53页_4mb

2022年第2季度中国城市交通报告总结

核心内容

《2022年第2季度中国城市交通报告》由百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心编写，基于海量交通出行数据，分析了中国100个主要城市的交通状况，涵盖通勤高峰拥堵、周末拥堵、通勤时耗和市内出行强度等多个维度。报告旨在反映城市交通变化态势，为公众和相关部门提供参考，助力交通强国建设。

主要观点

1. 通勤高峰交通拥堵

• TOP10城市（不分类）：重庆、杭州、武汉位列前三，其中杭州拥堵指数同比上升，TOP10城市拥堵指数环比均上升。
• TOP10城市（按汽车保有量分类）：
  • >300万级：重庆、杭州、武汉、广州、西安、成都、长沙、深圳、青岛、东莞。
  • 100万~200万级：贵阳、福州、兰州、大连、中山、呼和浩特、惠州、乌鲁木齐、厦门、太原。
  • 200万~300万级：昆明、南京、沈阳、哈尔滨、长春、无锡、合肥、沧州、南宁、温州。
  • <100万级：海口、乐山、韶关、潮州、汕头、绵阳、湛江、秦皇岛、珠海、茂名。

2. 周末交通拥堵

• TOP10城市（不分类）：杭州、西安、成都位列前三，其中西安、成都、重庆、兰州的拥堵指数同比下降，成都、重庆的拥堵指数环比下降。
• TOP10城市（按汽车保有量分类）：
  • >300万级：杭州、西安、成都、重庆、广州、东莞、深圳、长沙、石家庄、临沂。
  • 100万~200万级：兰州、呼和浩特、贵阳、中山、福州、惠州、邢台、大连、廊坊、淄博。
  • 200万~300万级：哈尔滨、昆明、沧州、长春、南京、沈阳、无锡、唐山、南宁、合肥。
  • <100万级：海口、潮州、乐山、湛江、汕头、肇庆、南充、大理、云浮、咸阳。

3. 通勤时耗

• TOP10城市（不分类）：北京、重庆、天津位列前三，所有城市通勤时耗同比和环比均下降。
• TOP10城市（按汽车保有量分类）：
  • >300万级：北京、重庆、天津、青岛、苏州、石家庄、深圳、临沂、佛山、济南。
  • 200万~300万级：南京、沈阳、合肥、唐山、昆明、烟台、南宁、哈尔滨、无锡、保定。
  • 100万~200万级：厦门、大连、济宁、福州、新乡、洛阳、湛江、贵阳、张家口、淄博。
  • <100万级：大同、宜宾、咸阳、桂林、柳州、乐山、云浮、湛江、肇庆、南充。

4. 市内出行强度

• TOP10城市（不分类）：青岛、常州、宁波位列前三，TOP10城市中青岛、银川、淄博、德州的市内出行强度同比上涨，所有城市市内出行强度环比上涨。
• TOP10城市（按汽车保有量分类）：
  • >300万级：青岛、宁波、杭州、临沂、苏州、西安、天津、石家庄、佛山、济南。
  • 200万~300万级：合肥、无锡、潍坊、南京、南通、烟台、沧州、金华、温州、南宁。
  • 100万~200万级：常州、银川、淄博、呼和浩特、德州、江门、湖州、绍兴、台州、济宁。
  • <100万级：扬州、镇江、秦皇岛、淮安、连云港、海口、大同、柳州、珠海、咸阳。

关键信息

通勤高峰交通拥堵变化

• 同比2021Q2：25%的城市拥堵指数上涨，平均涨幅为3.01%，最大涨幅为7.55%（沧州）；75%的城市拥堵指数下降，平均降幅为6.79%，最大降幅为26.17%（北京）。
• 环比2022Q1：77%的城市拥堵指数上涨，平均涨幅为5.61%，最大涨幅为25.35%（深圳）；23%的城市拥堵指数下降，平均降幅为3.34%，最大降幅为10.49%（北京）。

周末交通拥堵变化

• 同比2021Q2：57%的城市拥堵指数上涨，平均涨幅为2.70%，最大涨幅为8.54%（呼和浩特）；43%的城市拥堵指数下降，平均降幅为4.00%，最大降幅为18.04%（北京）。
• 环比2022Q1：63%的城市拥堵指数上涨，平均涨幅为3.36%，最大涨幅为15.64%（深圳）；37%的城市拥堵指数下降，平均降幅为2.08%，最大降幅为10.27%（上海）。

通勤时耗变化

• 同比2021Q2：所有城市通勤时耗下降，平均降幅为9.71%，最大降幅为37.94%（上海）。
• 环比2022Q1：98%的城市通勤时耗下降，平均降幅为6.36%，最大降幅为35.57%（上海）。

市内出行强度变化

• 同比2021Q2：50%的城市出行强度上涨，平均涨幅为4.93%，最大涨幅为15.27%（云浮）；50%的城市出行强度下降，平均降幅为9.90%，最大降幅为68.46%（上海）。
• 环比2022Q1：78%的城市出行强度上涨，平均涨幅为11.70%，最大涨幅为38.16%（西安）。

数据说明

• 通勤高峰拥堵指数：基于工作日高峰时段实际行程时间与畅通行程时间的比值。
• 周末拥堵指数：基于周末8:00-20:00实际行程时间与畅通行程时间的比值。
• 通勤时耗：以居住地或就业地至少一端位于主城区的通勤人口为研究对象，聚合工作日高峰时段的单程通勤时耗。
• 市内出行强度：反映城市内出行活跃度，基于全方式出行数据计算。

附件信息

• 通勤高峰拥堵榜：完整榜单见附件1和附件2。
• 周末拥堵榜：完整榜单见附件5和附件6。
• 通勤时耗榜：完整榜单见附件7和附件8。
• 市内出行强度榜：完整榜单见附件9和附件10。

总结

本报告通过大数据分析，全面展示了中国100个主要城市在2022年第二季度的交通状况，为交通政策制定和城市规划提供了有力的数据支持。