2017-中国机场发展趋势和战略议题探讨_50页_2mb

中国机场发展趋势和战略议题探讨总结

核心内容概述

本报告分析了全球及亚太地区机场业的发展趋势，以及中国机场在“十二五”规划期间的发展回顾与“十三五”规划方向展望。同时探讨了中国机场面临的战略议题，包括差异化发展、数字化转型、临空经济发展、空域资源优化、商业模式创新等。

全球机场业发展趋势

主要驱动力

• 全球化：全球点对点市场份额增加，中国枢纽机场中转能力提升
• 技术发展：新兴旅客导向型服务、自动化技术（如NFC应用）、数字化解决方案
• 可持续发展：对碳排放和噪音的管制更严格，宵禁更严格

差异化发展

• 新产品：创新服务和产品
• 对外合作：与航空和非航空伙伴合作，实现协同效应
• 新技术：提升旅行体验，优化运营效率
• 新体验：通过技术提供令人满意和惊喜的旅客体验
• 新引擎：成为周边城镇城市化发展的引擎

数字化应用

• 信息及导航：基于NFC的无缝登机、虚拟数字购物墙
• 零售和广告：免税电子商城、创新广告平面
• O2O合作模式：与航空公司、社区店等合作，提升非航收入

亚太和中国机场业发展趋势

亚太市场增长

• 随着亚洲中产阶级的迅速增长，亚太将成为全球最主要的市场
• 中国机场在全球机场业中的地位显著提升

中国机场发展特点

1. 规模地位：中国是民航大国，机场盈亏情况以小搏大
2. 航空主业：
   • 三大枢纽：深度较力
   • 本地机场：廉航机遇
   • 中小机场：双轮驱动
   • 通航业务：箭在弦上
   • 机场服务：数字智慧
   • 货运发展：西部崛起
3. 非航业务：
   • 传统非航：稳步提升
   • 临空经济：群雄逐鹿

机场盈利与经济影响

• 中小机场虽然亏损面大，但对地方经济有显著带动作用
• 机场盈利状况与腹地市场、旅客中转水平密切相关

机场布局与定位

• 大型枢纽机场：需提升国际地位，应对亚太竞争
• 大型腹地机场：分为远离枢纽型和大都市圈型，定位策略不同
• 中小本地机场：需通过差异化发展提升通达性与利用率

中国民航“十二五”规划回顾与“十三五”展望

十二五成果

• 中国机场业体量快速增长，国际地位提升
• 客运和货运量显著增加，机场服务和运营优化

十三五规划重点

• 业务规模：保持稳步增长，优化资源配置
• 发展质量：提升通达性、优化航线布局
• 空域资源：逐步释放，但军民空管体制改革缓慢
• 交通配套：一体化综合交通枢纽建设
• 航空经济：强化对区域经济发展的支撑作用
• 管理体制：深化机场管理体制改革，明确地方政府责任

重点方向

• 加速空域资源开发与利用
• 建设一体化综合交通体系
• 推动临空经济发展
• 鼓励外资和民营资本参与
• 实施“基本航空服务计划”以提升航空通达性

中国机场的战略发展议题

四大机场类别

1. 国际枢纽机场：腹地市场规模大，远程干线航线多，中转比例高
2. 区域门户机场：腹地市场规模居中，面向特定国际地区，中转比例较高
3. 大型腹地机场：
   • 远离枢纽型：腹地重叠性不高，低成本是刺激运量增长的手段
   • 大都市圈型：与国际枢纽机场腹地高度重叠，需差异化定位
4. 中小本地机场：以本地旅客为主，需通过差异化发展提升通达性

主要战略议题

1. 提升枢纽地位：如何加速枢纽建设，明确低成本和综合交通体系的作用
2. 货运发展定位：如何把握物流发展机遇，创新业务模式，打造货运平台
3. 突破发展瓶颈：如何强化与地方经济的结合，寻求新的增长空间
4. 商业模式拓展：如何利用数字技术，实现商业模式创新，优化收入结构
5. 管控机制优化：如何适应区域协作、城镇化、跨行业等新挑战

差异化发展与创新案例

纽约-新泽西多机场系统

• 定位差异：JFK和EWR为国际枢纽，LGA为OD机场
• 航线结构：JFK与EWR以中-长航线为主，LGA兼具国内与国际中短途航线
• 承运人结构：JFK与EWR为大型航空公司的主要枢纽，LGA为低成本航空的主要基地

大华府-巴尔的摩多机场系统

• 定位差异：杜勒斯为国际枢纽，里根为短程商务机场，巴尔的摩为低成本机场
• 市场结构：杜勒斯集中中长航线，里根以中短程为主，巴尔的摩服务国内和区域航线

未来展望

• 机场将向数字智慧、O2O模式、临空经济、航空城开发等方向发展
• 通航业务将成为新增长点，尤其在中西部地区
• 机场需通过差异化定位、技术应用、合作模式提升竞争力
• 航空业将更加注重可持续发展和公共服务标准的提升

总结

中国机场业正面临全球化、技术发展和可持续发展的多重挑战与机遇。未来机场将通过提升枢纽地位、优化非航收入、发展通航业务、推动临空经济、加强数字化转型等方式实现战略升级。同时，机场需与地方经济深度融合，明确自身定位，以适应“新常态”下的发展趋势。