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上海东亚期货周报—集运（欧线）总结

核心内容概览

本报告为上海东亚期货于2026年7月10日发布的集运（欧线）周报，主要分析了集装箱运输市场的基本面要点、价格走势、供给情况及需求变化。报告指出，尽管市场对运价见顶存在预期，但短期内仍存在支撑因素，同时需关注油价波动及运力变化对市场的影响。

基本面要点

最新观点

• 本周船公司公布的7月下半月欧线运价较上半月有所回落，尤其是马士基7月最后一周运价较上一周下跌700美元。
• 市场预期本轮运价见顶后将加速回落，导致盘面承压。
• 短期地缘局势扰动减弱，后续关注马士基8月初的开舱价。

利多因素

1. 地缘局势反复，对远期运价预期形成支撑。
2. 短期盘面定价偏悲观，主力合约存在低估可能。

利空因素

1. 当前欧线整体运力同比偏高，供给压力较大。
2. 油价短期快速回落，对远月运价形成压制。

集装箱运输价格

• SCFIS欧洲航线：本周一为3,630.09点（3,358.62），环比上涨8.08%；本周五为3,418美元/TEU（3,342），环比上涨2.27%。
• SCFI综合指数：本周五为3,326.87点（3,239.64），环比上涨2.69%。
• SCFI美西航线：本周五为6,630美元/FEU（6,067），环比上涨9.28%。

集装箱运输供给

• 全球集装箱船运力：截至本周五，全球集装箱船数量为7,591艘，总运力为34,427,751 TEU，环比上涨0.06%。
• 闲置运力：截至7月上旬，全球集装箱闲置运力约为68.08万TEU，闲置运力比为1.9%。
• 准班率：
  • 全球主干航线综合准班率为43.02%（47.43%）。
  • 到离港服务准班率为40.04%（42.28%）。
  • 收发货服务准班率为46.01%（52.57%）。

集装箱运输需求

• 中国出口数据：
  • 5月中国出口总值为3,767.83亿美元（3,594.42），同比上涨19.4%。
  • 5月对美国出口总值为39,025.52百万美元（36,760.55），同比上涨35.41%。
  • 5月对欧盟出口总值为53,242.09百万美元（52,988.20），同比上涨7.56%。

关键市场指标

• SCFIS欧线期货主连基差：显示近期基差走势，需关注其对期货价格的影响。
• 中国集装箱相关设备出口：反映中国在集装箱设备领域的出口情况。
• 全球班轮公司及联盟准班率：显示班轮公司整体运营效率。
• 全球主要港口班轮准班率：反映主要港口的运营状况。
• 船用燃油价格：对集装箱运输成本有直接影响，近期快速回落对远期运价形成压制。

其他相关数据

• 货量：显示近期货量变化趋势。
• 港口吞吐量：反映港口的货物处理能力。
• 即期汇率：对进出口贸易及运价形成影响。

总结

本周欧线集装箱运输市场整体呈现运价回落、供给偏高、需求增长的态势。尽管市场预期运价见顶后将加速下跌，但地缘局势反复和盘面定价悲观仍为市场提供一定支撑。油价短期快速回落对远月运价形成压制，需密切关注。未来市场走势将取决于运价是否触顶、油价变化及地缘局势的进一步发展。