2023-03-30-上交所-皖通高速2022年年度报告_248页_3mb
报告摘要
安徽皖通高速公路股份有限公司2022年年度报告总结
核心内容概览
安徽皖通高速公路股份有限公司(简称“皖通高速”)于2022年实现营业收入人民币52.06亿元,同比增长32.78%。根据中国会计准则,2022年净利润为人民币14.45亿元,较2021年减少4.57%;按香港会计准则,净利润为人民币14.45亿元,较2021年减少4.40%。公司建议以总股本16.586亿股为基数,每10股派发人民币5.5元现金股息,共计派发人民币91.22亿元。
主要观点
- 财务表现:2022年公司营业收入增长显著,但受政策性减免及部分路段施工影响,通行费收入较2021年略有下降。公司净利润下降主要由通行费收入减少和非经常性损益影响所致。
- 财务指标:基本每股收益为0.8712元,同比下降4.57%;加权平均净资产收益率为12.48%,略有下降,但扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率有所上升。
- 非经常性损益:2022年非经常性损益合计为人民币2026.87万元,主要来源于政府补助、PPP项目建造服务收入及资产减值准备转回等。
- 现金流量:经营活动产生的现金流量净额为人民币19.38亿元,同比下降7.60%;投资活动产生的现金流量净额为负值,主要由于宣广改扩建项目资本支出;筹资活动产生的现金流量净额为人民币8.33亿元,主要由于支付安庆大桥公司股权收购款减少。
关键信息
公司基本信息
- 公司名称:安徽皖通高速公路股份有限公司
- 公司简称:皖通高速
- 公司代码:A股 600012,H股 0995
- 法定代表人:项小龙
- 注册地址:安徽省合肥市望江西路520号
- 总股本:1,658,610,000股
- 注册资本:16.586亿元
财务表现
| 项目 | 2022年 | 2021年 | 增减 (%) |
|---|---|---|---|
| 营业收入 | 52.06亿元 | 39.21亿元 | 32.78% |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 14.45亿元 | 15.14亿元 | -4.57% |
| 扣除非经常性损益的净利润 | 14.25亿元 | 13.63亿元 | 4.55% |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 19.38亿元 | 20.97亿元 | -7.60% |
| 净资产 | 119.25亿元 | 113.89亿元 | 4.70% |
| 总资产 | 213.03亿元 | 199.21亿元 | 6.94% |
业务与资产情况
- 公司主营收费公路经营、管理及相关业务,拥有合宁高速、高界高速、宣广高速、广祠高速、宁淮高速天长段、宁宣杭高速、安庆长江大桥等资产。
- 截至2022年12月31日,公司拥有营运公路里程约609公里,管理的高速公路总里程达5,039公里。
- 公司为安徽交控集团及省内其他高速公路产权主体提供委托代管服务。
核心竞争力
- 公司为中国第一家在香港上市的公路公司,安徽省内唯一的公路类上市公司。
- 建立了成熟的高速公路管理体系,具有管理成本低、服务品质好、运营效率高的优势。
- 所属路段位于安徽过境国道主干线,受益于“长三角一体化”及“长江经济带”战略。
- 资信等级高,偿债能力强,投资者关系管理成效显著,资本市场关注度较高。
营运管理与行业分析
- 营运管理:宁宣杭高速皖苏、皖浙省界连通,宣广改扩建PPP项目实施,推进智能化精准稽核。
- 道路管养:完成国家公路网技术状况监测,提升养护管理水平。
- 路网安全:推进安全标准化,完成应急预案及演练,提升应急处突能力。
- 出行服务:推出“皖美高速”大路网出行服务体系,提升服务质效。
- 公司治理:修订多项制度,完善内部控制体系,获得多项荣誉。
- 改革优化:完成国企改革任务,推动产业结构优化,提升发展活力。
行业情况
- 高速公路行业进入平稳发展期,全国高速公路通车里程达17.7万公里。
- 高速公路公司面临收费期限递减、政策性减免增加等挑战,但部分路段通过改扩建延长收费期限。
- 2022年主要高速公路公司财务指标如下:
| 公司 | 资产总计(亿元) | 净资产(亿元) | 营收同比增长(%) | 净利润同比增长(%) | 净资产收益率(%) | 市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 皖通高速 | 215.88 | 116.51 | 35.97 | -5.21 | 10.17 | 7.32 |
| 粤高速A | 187.86 | 89.42 | -17.26 | -14.53 | 13.30 | 9.10 |
| 湖南投资 | 31.16 | 18.49 | -10.02 | -37.79 | 1.28 | 40.41 |
| 山西路桥 | 128.62 | 44.63 | -1.59 | 6.81 | 8.41 | 18.65 |
| 东莞控股 | 245.56 | 104.73 | 128.07 | -9.19 | 7.55 | 10.27 |
| 城发环境 | 247.18 | 63.34 | 18.12 | 9.82 | 13.92 | 7.34 |
| 现代投资 | 577.67 | 119.97 | -25.28 | -24.47 | 3.95 | 9.44 |
| 招商公路 | 1155.26 | 592.37 | -7.99 | -9.40 | 6.20 | 9.42 |
| 中原高速 | 496.50 | 136.73 | 53.03 | -47.56 | 3.11 | 8.71 |
| 福建高速 | 168.37 | 106.74 | -7.80 | 2.65 | 6.93 | 9.00 |
| 楚天高速 | 180.20 | 74.04 | -10.22 | -40.67 | 8.81 | 6.92 |
| 重庆路桥 | 68.37 | 43.95 | -26.38 | -39.13 | 3.11 | 24.17 |
| 五洲交通 | 97.36 | 55.80 | -10.02 | -21.65 | 8.42 | 5.57 |
| 宁沪高速 | 766.77 | 313.61 | 23.83 | -19.11 | 10.10 | 8.67 |
业务分项分析
- 收费公路业务:2022年收入为37.20亿元,毛利率为59.33%,同比减少0.57个百分点。
- 建造期收入/成本:建造服务收入为14.18亿元,毛利率为0%。
- 各路段表现:
| 路段 | 营收(亿元) | 营收同比增减(%) | 净利润(亿元) | 净利润同比增减(%) |
|---|---|---|---|---|
| 合宁高速 | 11.79 | -0.26 | 1.17 | -2.42 |
| 高界高速 | 9.10 | 3.68 | 0.91 | -3.53 |
| 连霍高速 | 2.49 | -2.29 | 0.45 | -15.20 |
| 宁淮高速天长段 | 1.12 | -1.30 | 0.31 | -4.44 |
| 205国道天长段新线 | 0.68 | 11.36 | 0.14 | -9.11 |
| 宣广高速 | 5.28 | -19.55 | 0.53 | -1.29 |
| 广祠高速 | 1.16 | -16.04 | 0.12 | 12.59 |
| 宁宣杭高速 | 0.99 | -10.22 | 0.06 | 5.29 |
| 安庆长江大桥 | 3.27 | -4.10 | 0.33 | -7.08 |
| 岳武高速 | 1.31 | 0.67 | 0.13 | -14.11 |
财务费用与税费
- 财务费用:2022年为1.44亿元,同比下降15.44%,主要因合并安庆大桥公司,利息支出减少。
- 所得税费用:2022年为56.29亿元,同比下降1.90%,主要因利润下降。
- 增值税:公司大部分路段按通行费收入的3%简易征收增值税,205国道按5%简易征收,其他如路损赔偿、道路施救、服务区经营等按不同税率征收。
其他重要信息
- 公司无被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况。
- 公司无违反规定决策程序对外提供担保的情况。
- 公司无半数以上董事无法保证年度报告真实性、准确性、完整性的情况。
- 公司无重大风险提示,已披露的风险事项详见第三节“管理层讨论与分析”。
- 公司采用公允价值计量的项目主要包括交易性金融资产、其他权益工具投资及其他非流动金融资产,对利润影响较小。
总结
2022年,安徽皖通高速公路股份有限公司在面对多重挑战时,仍实现了较好的经营成果。公司通过完善管理体系、推进智能化运营、优化资本结构等措施,提升了整体运营效率和盈利能力。尽管受到政策性减免及部分路段施工影响,公司仍保持稳健的财务表现和良好的市场形象,为未来持续发展奠定了基础。
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