2024中国汽车保值率研究报告-58汽车研究院_83页_3mb

汽车保值率报告分析与总结

核心观点

汽车保值率是指车辆的剩余价值与新车指导价的比率，已成为衡量车辆资产价值衰减速率的重要指标。它不仅影响厂商的品牌建设、经销商经营策略，也关乎消费者购车决策与用车成本，是新车与二手车市场的关键连接点。

定义与重要性

保值率贯穿用户全周期用车体验，对车企、经销商和消费者均具有深远意义：

1. 车企与品牌： 高保值率是品牌资产和技术的体现，提升品牌溢价和用户购买意愿
2. 经销商： 帮助评估二手车流通性与盈利能力，优化库存管理与销售定价
3. 消费者： 关系到使用周期结束后的置换成本，是购车决策中的关键经济因素

报告认为保值率已成为汽车流通市场的“新质中枢”，是连接新车与二手车市场的桥梁。

计算方法

58汽车研究院认为，保值率应以车辆残值而非二手车交易价作为衡量标准，因其更能真实反映价值。

58汽车的数据优势：

• 拥有海量多端二手车、拍卖和用户交易数据
• 数据维度覆盖品牌、车款、价格区间及地域差异等近30项
• 提供更接近车辆残值的拍卖价格数据，计算更精确

数据来源覆盖全国，已形成系统化分析体系，为保值率研究提供数据支持。

2024年市场变化

价格战加剧带来保值率整体下跌，但新能源车表现分化严重，德系、日系下滑明显，而中国品牌持续追赶。

具体数据：

• 整体三年保值率同比下滑58%
• 燃油车保值率较去年下降48%
• 新能源车相较去年下降更显著
• 城市级别看，下沉城市保值率普遍更高

主要表现特征

1. 燃料类型差异： 燃油车保值率高于新能源纯电车型，插混车型表现稳中有升
2. 价格与保值率正相关： 车辆售价越高，三年后保值率普遍更好
3. 颜色影响： 非传统颜色（棕、橙、金）保值率反而高过黑、白
4. 区域差异： 北方地区（如西藏、新疆）保值率普遍更高，与当地消费结构和地区政策有关

行业影响与品牌竞争

保值率已成为行业竞争的关键指标，直接决定购车决策与旧车处置的经济表现。高保值率帮助品牌在市场上“区分价值”，成为车企突围的“金字招牌”，而低保值率则成为用户拒绝某些车型（尤其是新能源）的因素之一。

保值率正在成为衡量产品/品牌的价值锚点，对未来市场格局产生深远影响。