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上海东亚期货集运（欧线）周报总结

报告日期：2025年02月07日
研究员：岳晋琛
审核人：唐韵

一、价格分析

• SCFIS欧洲航线：本周一发布的欧洲航线指数为2,274.32点，环比下降77.9%。
• SCFI欧洲航线（美元/TEU）：1805美元/TEU，环比下降1593%。
• SCFI美西航线（美元/FEU）：3932美元/FEU，环比下降447%。
  整体价格呈现大幅下跌趋势，市场信心受挫。

二、供给分析

• 全球集装箱船运力：截至本周五，全球集装箱船运力达到31.73万TEU，环比小幅增长0.1%。
• 闲置运力：截至去年1月，全球闲置运力约7455万TEU，闲置运力占比高达23.7%。
• 准班率：全球主干航线综合准班率为36.68%，到港服务准班率为34.02%，收发货服务准班率为39.33%。

三、需求分析

• 中国出口总额：12月中国出口总值同比增长107.0%，对美欧出口分别增长155.9%和87.6%。
• 货量趋势：欧线货量在冬季呈现季节性波动，2024年12月货量相比同期有所下降。
• 港口吞吐：上海港12月集装箱吞吐量同比增长显著，但仍受国际需求波动影响。

四、其他相关因素

• 船舶运力交付：2024年1月至2025年2月，全球集装箱船交付量呈现小幅上升趋势。
• 船用燃油价格：新加坡高低硫燃料油价差持续拉大，反映出航运燃料成本上升压力。
• 经济指标：中国制造业PMI指数维持在扩张区间，但新出口订单指标显示国际市场需求有所放缓。

五、市场展望

尽管短期价格受供需博弈影响大幅下滑，但中国对美欧出口持续高位运行，为长期需求提供支撑。运力虽有小幅增长，但巨大的闲置运力占比抑制了运价反弹空间。未来需重点关注国际经济复苏情况、地缘政治因素以及能源价格波动对航运市场的影响。

六、免责声明

本报告所载信息及观点均基于当前市场条件，未来可能存在变化；投资需谨慎，建议客户在专业顾问指导下操作。

注：以上内容仅为摘要，详细数据及图表均出自原文。