2017-迪斯尼开园在即,旅游出行增添核动力_31页_1mb
报告摘要
交通运输行业2016年专题报告总结
核心内容
本报告主要分析了上海迪斯尼开园对长三角地区交通运输、旅游及消费行业的带动作用。随着上海迪斯尼于2016年6月正式开园,预计2016年下半年将接待约600万游客,2017年将增长至1300万人次。未来10年,随着二三期工程建设完成,预计每年将吸引5000万游客,成为长三角地区旅游消费和交通物流行业的重要增长动力。
主要观点
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迪斯尼的品牌与运营优势
- 迪斯尼拥有强大的品牌号召力,其主题公园业务收入在2015年达到162亿美元,游客重游率超过60%。
- 过去5年,迪斯尼净利润复合增速达到17%,并以创新的服务模式引领全球娱乐及媒体行业。
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上海迪斯尼的规模与选址
- 上海迪斯尼是中国首个、亚洲最大,面积是东京迪斯尼的2倍,香港迪斯尼的3倍。
- 选址浦东川沙,依托发达的立体交通网络,包括地铁11号线和2号线,以及上海火车东站的连接,保障游客便利出行。
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长三角地区的经济与消费潜力
- 长三角地区第三产业占比从1985年的3.8%上升至2014年的10.2%,预计未来5年将增长至11%以上。
- 长三角地区人均可支配收入高于全国平均水平,为迪斯尼吸引大量游客提供了经济基础。
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交通物流行业的增长机会
- 迪斯尼效应将带来航空旅客增量500-800万,长途客运量提升8%以上。
- 预计迪斯尼将对航空、机场、出租车、物流等行业产生长期增长动力。
关键信息
迪斯尼对交通行业的具体影响
- 航空旅客增量:预计2016年600万游客中约有120万选择飞机,2017年增加至390万,2025年预计达到1800万。
- 机场客流增长:上海机场预计2016年开园初期将新增400万旅客,提升旅客吞吐量9%-14%。
- 高铁与长途客运:长三角高铁网络完善,为迪斯尼吸引大量旅客提供了便捷的交通方式。
推荐受益公司
| 公司 | 股价(元) | 评级 | 2016年EPS | 2017年EPS | 2016年PE | 2017年PE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 春秋航空 | 61.0 | 买入 | 2.21 | 2.78 | 27.7 | 21.9 |
| 吉祥航空 | 34.2 | 增持 | 1.43 | 1.90 | 23.9 | 18.0 |
| 东方航空 | 7.6 | 增持 | 0.67 | 0.78 | 11.4 | 9.8 |
| 上海机场 | 29.5 | 买入 | 1.56 | 1.82 | 18.9 | 16.2 |
| 锦江投资 | 45.7 | 增持 | - | - | #DIV/0! | #DIV/0! |
| 锦江股份 | 51.3 | 增持 | 1.05 | 1.23 | 48.7 | 41.9 |
| 华贸物流 | 11.5 | 买入 | 0.26 | 0.32 | 43.9 | 35.9 |
预计游客构成与出行方式
- 开园前5年:长三角地区游客占比65%,其中本地游客20%,长三角游客45%。
- 开园5-10年:长三角外游客和境外游客占比将提升至55%以上,主要通过飞机和高铁出行。
- 未来游客预期:2025年预计每年游客人数达5000万,其中飞机乘坐人数达1800万。
风险提示
- 迪斯尼开园进度不达预期
- 突发传染疾病和地区冲突
行业策略与投资建议
- 行业策略:迪斯尼将带动长三角地区交通运输、旅游、酒店及消费行业长期增长。
- 投资建议:推荐春秋航空、吉祥航空、东方航空、上海机场、锦江股份和华贸物流等企业。
总结
上海迪斯尼作为全球最大的主题公园之一,将为长三角地区带来巨大的经济效应。其强大的品牌影响力和创新的服务模式,使其成为旅游消费行业的核动力。随着游客数量的持续增长,将为航空、机场、物流、酒店等行业带来长期增长机会。
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