低空经济专题：连接、感知、探测多维度通信技术保障低空经济落地_10页_1mb

报告摘要

低空经济专题总结：通信技术保障低空经济落地

一、核心内容概述

低空经济是一种以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空空域通常指距离地面垂直高度在1000米以内的空域，部分可延伸至3000米。2023年，我国出台多项政策文件，如《国家空域基础分类方法》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等，为低空经济的发展提供了制度保障。2024年被视为低空经济发展的元年，行业有望迎来爆发式增长。

据预测，2022年低空经济对国民经济的综合贡献值约为4000亿元，同比增长29.03%；2023年市场规模达4633亿元，2024年将突破5030亿元，预计到“十四五”末期，综合贡献值将达到3万亿元至5万亿元。

低空经济的核心在于“空路”建设，即低空交通基础设施和新型交通服务业供应链。当前，飞行器产业链已较为成熟，但空路建设仍需完善，以推动低空经济与物流、旅游、农林、应急等行业深度融合，释放生产力。

二、主要观点与关键技术支撑

1. 通信技术是低空经济发展的基础支撑

低空经济发展依赖于通信、感知、计算一体化的智能互联低空数字化服务体系，其中通信技术是关键。

低空互联：需要融合5G网络与低轨卫星网络，构建低空智联网，实现对低空飞行器的实时监控与远程控制。
5G-A技术：首次引入新型无人机标识，支持低空智联网的可管可控，具备干扰小、业务保障质量高、覆盖广、安全可靠等优势。
卫星通信：低轨卫星具备传输时延小、链路损耗低、发射灵活等特点，可弥补地面通信的盲区，为低空飞行器提供更低成本、更高性能的通信服务。
超短波超视距通信：可在1000米低空实现500公里以上的通信距离，解决低空通信盲区问题，提升通航安全。

2. 感知与探测技术保障飞行安全

低空飞行器的感知域由多种异构传感器组成，包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达、GNSS+IMU组合导航系统等，共同提供多维度环境信息，确保飞行安全。

GNSS+IMU组合导航：GNSS提供绝对定位，IMU提供惯性导航，两者结合可实现高精度、实时的定位导航。
通感一体化：5G-A具备通信与感知双重能力，通过基站通信回波实现对飞行器的位置、速度等信息的感知，适用于低空、道路交通和海洋监测等场景。

3. 通信技术推动产业链发展

低空经济的发展带动了通信技术产业链的延伸，主要包括：

无线通信技术：短波、超短波、无线中继组网等技术受益，相关企业包括海格通信、烽火电子、七一二、海能达等。
卫星通信技术：低轨卫星通信成为重要补充，受益企业有海格通信、上海瀚迅、铖昌科技等。
5G-A通感一体化：推动通信天线及主设备产业链发展，受益企业包括中兴通讯、通宇通信等。
异构多传感器技术：与智能驾驶产业链高度重合，受益企业包括北斗产业链（华测导航、海格通信）、IMU产业链（华依科技、芯动联科、理工导航）、激光雷达产业链（炬光科技）等。