20160620-东北证券-燃料电池专题系列2：从对比中看甲醇燃料电池商用车的前景_15页_1mb

甲醇燃料电池商用车前景分析总结

核心内容

本报告分析了甲醇燃料电池在商用车领域的应用前景，从使用成本、购置成本、配套成本和环保性四个方面，对比了传统燃油车、纯电动车和甲醇燃料电池车的经济性和环保性，指出甲醇燃料电池车在多个维度具备显著优势。

主要观点

1. 使用成本优势显著

• 公交车领域：甲醇燃料电池车的日使用成本为221元，仅为纯电动公交的60%和燃油公交的44%。
• 物流车领域：甲醇燃料电池车的日使用成本为77元，仅为纯电动物流车的60%和燃油物流车的28%。
• 生命周期成本：甲醇燃料电池车在公交车和物流车领域分别比纯电动车型节省56%和72%的使用成本。

2. 购置成本最优

• 补贴政策：甲醇燃料电池车是唯一不退坡的新能源车型，补贴力度远高于纯电动车。
• 物流车：70kwh纯电动物流车国家补贴为12.6万元，而甲醇燃料电池方案可获得50万元补贴，补贴增加27.4万元。
• 客车领域：随着纯电动客车补贴退坡，甲醇燃料电池车成本优势逐渐显现。
• 超级电容客车：更换为甲醇燃料电池方案后，不仅购置成本减少，还能额外获得35万元补贴，经济性明显。

3. 配套成本最低

• 甲醇补给站：仅需10万元建设成本，利用现有加油站系统，补充时间不超过3分钟。
• 加氢站：成本是甲醇补给站的100倍以上，且推广难度高。
• 充电站：建设成本高，且补充时间慢，每辆车配套成本远高于甲醇补给站。

4. 环保性突出

• 能源转换效率：甲醇燃料电池能源转换效率为60-65%，远高于纯电动汽车的25%。
• 排放量：在当前以火力发电为主的能源结构下，甲醇燃料电池车每度电排放的CO₂仅为纯电动车的一半，且无SO₂、NOₓ等污染物排放。

关键信息

• 技术原理：甲醇燃料电池通过重整制氢发电，采用“电-电”混动模式，蓄电池为辅助电源。
• 应用领域：主要用于交通运输和备用电源，具有清洁环保、成本低等优点。
• 行业前景：预计下半年甲醇燃料电池车将进入新能源汽车推荐目录，行业拐点即将来临。
• 风险提示：甲醇燃料电池车尚未进入推荐目录，市场推广存在不确定性。

相关数据对比

结论

甲醇燃料电池车在使用成本、购置成本、配套成本和环保性方面均表现出显著优势，特别是在公交车和物流车领域。随着政策支持和行业技术成熟，甲醇燃料电池车有望成为新能源商用车的主流选择，推动行业进入新的发展阶段。