2016全球电动汽车前景_51页_2mb

报告摘要

总结：Global EV Outlook 2016

核心内容

《Global EV Outlook 2016》是一份由国际能源署（IEA）发布的报告，旨在分析全球电动汽车（EVs）的发展趋势、政策支持和未来展望。报告指出，2015年全球电动汽车数量突破100万辆，达到126万辆，标志着电动汽车市场的快速发展。同时，报告强调了电动汽车在实现可持续交通和减少温室气体（GHG）排放方面的关键作用。

主要观点

电动汽车增长：自2010年以来，电动汽车数量持续增长，电池电动车（BEVs）的增长速度略快于插电式混合动力车（PHEVs）。2015年，全球约80%的电动汽车位于美国、中国、日本、荷兰和挪威。
市场渗透率提升：2015年，七个国家的电动汽车市场份额超过1%，其中挪威以23%的市场份额位居全球第一，荷兰以近10%的市场份额紧随其后。中国成为全球最大的电动汽车市场，超过美国。
政策支持的重要性：政策支持显著降低了电动汽车成本，提高了续航里程，减少了消费者障碍。国家间的合作和公共-私营伙伴关系推动了充电基础设施的发展。
技术进步：电池成本在过去十年中下降了四分之一，预计将继续下降。电池能量密度也在提升，有助于提高电动汽车的续航能力和竞争力。
未来目标：IEA的2DS（2°C情景）目标是到2050年将能源相关温室气体排放减少至约15亿吨，而电动汽车的广泛应用是实现这一目标的关键。到2030年，电动汽车数量预计达到1.5亿辆，2050年将超过40%的轻型车辆（LDVs）。
多模式交通的电动化：除汽车外，电动两轮车、电动公交车等也在全球范围内逐步推广。中国是电动两轮车和电动公交车的主要市场，其两轮车数量已超过2亿辆，电动公交车数量超过17万辆。
基础设施发展：电动汽车充电设施（EVSE）在2015年也实现了显著增长，公共充电网络正在扩展，以支持长途出行。

关键信息

电动汽车市场

全球电动汽车数量：2015年达到126万辆，较2014年增长约70%。
主要市场：中国和美国是最大的电动汽车市场，分别占据全球市场份额的约50%和30%。
市场渗透率：2015年，中国和美国的市场份额分别为1%和0.7%，其他如荷兰、挪威、法国、德国等国家也表现出显著增长。

政策支持

政策工具：包括税收减免、购车补贴、牌照优惠、充电基础设施投资等。
国家案例：荷兰和挪威实施了多项促进电动汽车使用的政策，如降低注册和使用税、提供道路通行特权等。
中国政策：中国通过限制传统两轮车使用和提供购车优惠，推动了电动汽车的发展，特别是电动两轮车和电动公交车。

技术发展

电池成本：PHEV电池成本从2008年的约1000美元/千瓦时降至2015年的268美元/千瓦时，下降了73%。
电池能量密度：电池能量密度也在提升，有助于提高电动汽车的续航能力。
未来目标：美国能源部（DOE）设定了2022年PHEV电池成本降至125美元/千瓦时的目标，而特斯拉计划在2020年实现电池成本低于100美元/千瓦时。