20181028-西南证券-中国重汽-000951.SZ-降本增效逆势增长_集团董事长履新注入改革预期_4页_473kb
报告摘要
中国重汽(000951)2018年三季报点评总结
核心内容概述
中国重汽在2018年三季报中表现出逆势增长的态势,尽管第三季度营业收入同比下降12.8%,但归母净利润同比增长6.5%,前三季度累计营收同比增长10.5%,净利润同比增长2.8%。公司通过降本增效策略有效提升了利润表现,同时,其在重卡市场中的销量表现优于行业平均水平,且工程车市场存在潜在的“翘尾”增长机会。
主要观点
- 业绩表现:公司第三季度营业收入为86.8亿元,归母净利润为2.5亿元,尽管收入下滑,但净利润增长显著,显示出公司在成本控制和费用管理方面的成效。
- 毛利率与费用控制:第三季度毛利率为10.2%,同比略有下降,但公司通过去库存和降低费用率(费用同比减少27.5%),实现了利润的增厚。
- 行业表现与展望:2018年1-9月行业重卡销量约88.4万台,同比增长1.6%。公司销量同比增长8%以上,优于行业水平。受基建投资恢复和国标排放政策明朗化影响,年底或迎来工程车需求增长。
- 产品竞争力:新一代HOWO-T/G系列高端产品渗透率保持稳定增长,产品力持续提升。
- 估值与投资评级:当前股价为10.50元,公司估值处于8倍PE水平,未来三年预计PE分别为7倍、6倍、5倍,维持“买入”评级。
关键信息
财务表现
| 指标/年度 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 37310.40 | 42084.72 | 45144.85 | 49965.34 |
| 归属母公司净利润(百万元) | 897.58 | 978.68 | 1172.13 | 1309.44 |
| 每股收益 EPS(元) | 1.34 | 1.46 | 1.75 | 1.95 |
| 净利润率 | 3.14% | 3.04% | 3.39% | 3.42% |
| ROE | 18.32% | 17.40% | 17.98% | 17.47% |
财务预测与估值
| 指标 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| PE | 7.85 | 7.20 | 6.01 | 5.38 |
| PB | 1.10 | 0.96 | 0.83 | 0.72 |
| PS | 0.19 | 0.17 | 0.16 | 0.14 |
| EV/EBITDA | 5.32 | 4.81 | 3.74 | 3.35 |
| 股息率 | 2.19% | 4.70% | 5.13% | 6.14% |
营运与财务指标
| 指标 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 10.02% | 10.36% | 10.42% | 10.53% |
| 三费率 | 5.25% | 5.76% | 5.42% | 5.56% |
| 资产负债率 | 76.35% | 77.36% | 74.93% | 73.72% |
| 流动比率 | 1.22 | 1.23 | 1.28 | 1.32 |
| 速动比率 | 0.82 | 0.87 | 0.90 | 0.93 |
| 总资产周转率 | 1.58 | 1.42 | 1.36 | 1.40 |
| 固定资产周转率 | 27.65 | 36.34 | 48.68 | 73.06 |
| 应收账款周转率 | 10.10 | 9.92 | 8.82 | 9.24 |
| 存货周转率 | 5.32 | 4.31 | 4.26 | 4.31 |
风险提示
- 2018年底重卡销售可能严重低迷;
- 应收账款或大幅计提坏账。
结论
中国重汽在2018年三季报中展现出较强的盈利能力与成本控制能力,尽管行业整体需求下滑,但公司通过优化费用结构与去库存措施,成功实现了净利润的逆势增长。公司作为重汽集团核心资产,受益于集团高层的战略调整,未来有望在工程车市场迎来增长机会。当前估值较低,具备较强的安全边际,维持“买入”评级。
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