全球双碳动态分析1月刊-打印稿-28页_505kb

2024年1月双碳动态总结

近期焦点事件

• 国内最新发展: 中国海关总署报告2023年外贸“新三样”产品（电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池）出口首次突破万亿元大关，同比增长299%。天津首笔应对欧盟碳关税的数据交易成功，推动产业链联动和碳数要素融合创新。
• 国际行动: 美国能源部投入254亿美元支持工业脱碳项目，包括资助49个技术创新和额外083亿美元用于难以脱碳行业。欧盟达成重型车辆二氧化碳减排临时协议，设定到2030年新车辆排放减少45%等目标。同时，全球多国如英国、韩国和澳大利亚投入资金发展核能、氢能和关键矿产。

国内政策关键点

• 碳排放双控加强: 中共中央和国务院发布意见，强调推进碳达峰碳中和，加强碳排放双控基础能力，促进绿色制造和数字化转型。工业和信息化部等推动绿色建材和制造业中试创新，强调中试绿色化。
• 交易市场: 国务院《碳排放权交易管理暂行条例》自2024年5月1日起施行，覆盖2257家发电企业，累计成交量约44亿吨。CCER市场十年后首次重启，成交量达375万吨。
• 地方政策: 内蒙古自治区出台首个省级碳双控过渡方案，计划在“十五五”时期实行碳排放总量和强度双控制度。

国际政策重点

• 脱碳投资: 美国拨款131亿美元推动电动汽车电池研发，189亿美元建设甲烷监测网络，总投入超70亿美元推进净零项目。英国投入超19亿英镑支持地方工业脱碳，欧盟设定重型车辆排放目标减少至90%。
• 技术创新: 英国投资核燃料开发，澳大利亚支持关键矿产研究，埃及通过绿氢补贴法案，印度尼西亚允许碳储存来自海外，强化低碳技术合作与投资。

企业响应和市场趋势

• 应对碳关税: 企业如天津吉茂制钉和天津华源线材通过数据交易应对贸易挑战。比亚迪签署全球最大储能项目协议，默克中国与华润电力合作增加绿电使用，河钢德高发布碳减排路径书，目标到2030年碳排放减少70%。
• 市场数据: 中国绿电交易量同比增长112%，新能源车保有量超2000万辆，出口增长显著。全球清洁能源船和可持续航空燃料实现量产，推动减排实践。

技术创新进展

• 前沿技术: 中国首台超100千瓦海浪发电装置和全球最大B型LNG燃料舱交付，全球首台136吨级氢能源矿用车下线。国内首架氢内燃飞机原型机测试完成，AG60E电动飞机首飞成功，显示绿色能源在交通和工业领域的应用潜力。

专家观点总结

• 政策建议: 李继峰强调完善绿色制造标准和碳排放交易市场，张其仔提出加快传统产业智能化和绿色化转型，汤芳分析能耗双控转向碳排放双控的影响，建议建立行业与地区双维度目标分解方法，并加强碳核算基础设施。