汽车行业明星主机厂产业链系列深度之一:高壁垒、广生态、强联合,华为汽车深度解读-20231114-华安证券-54页_4mb
报告摘要
华为汽车深度解读总结
核心内容概述
华为在智能汽车领域通过其强大的科技实力与行业经验,形成了高壁垒、广生态、强联合的业务布局,主要聚焦于智能驾驶、智能座舱、智能车云、智能电动、智能车控、智能网联、智能车载光七大解决方案。华为采用三种商业模式:零部件模式、HUAWEI INSIDE模式和智选模式,其中智选模式已获得市场认可。华为通过与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽等车企合作,推动传统车企向智能化和网联化转型。
主要观点
- 新能源渗透率提升:2023年1-8月新能源渗透率已达32.86%,预计未来将继续增长。
- 智能化需求加速:智能驾驶和智能座舱配置加速渗透,尤其在高端车型中。
- 华为的业务优势:华为在消费电子领域积累的20年经验、强大的技术储备(通信、云计算、大模型、自研芯片)以及成熟的供应链和管理能力,使其能够精准匹配车企需求。
- 三大商业模式:零部件模式、HUAWEI INSIDE模式和智选模式,其中智选模式市场前景广阔,预计在稳态终局下市场规模将超过200万辆。
- 合作车企各有优势:奇瑞具备成本管控和海外渠道优势;江淮在底盘和高端新能源车制造上有深厚积累;赛力斯是智选模式的探索者;北汽拥有豪华车制造经验。
关键信息
华为的三大商业模式
| 模式 | 描述 | 市场规模(万辆) | 年产值(亿元) |
|---|---|---|---|
| 零部件模式 | 提供MDC、HiCar、传感器等零部件 | - | - |
| HUAWEI INSIDE模式 | 提供全栈智能化解决方案 | - | - |
| 智选模式 | 在全栈解决方案基础上,与车企共同定义产品、定价、营销等 | 117.6 | 4354 |
| 162.4 | 5964 | ||
| 219.8 | 8253 |
华为智能汽车解决方案
- 智能驾驶:采用CCA架构,推出MDC智能驾驶计算平台,支持L3及以上自动驾驶,具备高算力(如MDC810平台算力达400+TOPS)。
- 智能座舱:搭载鸿蒙OS 4.0,支持多屏多音区、多人协同、语音识别等,提升驾乘体验。
- 智能车云:华为云提供车联网、V2X、八爪鱼自动驾驶云服务、高精地图云服务、OTA服务等。
- 智能电动:DriveONE电驱系统、三电云服务等,提升电动车性能与安全。
- 智能车控:TMS热管理系统,满足新能源车复杂热管理需求。
- 智能网联:提供车联网服务,实现车辆与云端数据交互,提升数字化服务。
- 智能车载光:AR-HUD、智能车灯等,提升驾驶安全与用户体验。
投资建议
建议关注以下产业链企业:
- 主机厂:赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷
- 汽车管路:溯联股份、川环电子
- 座舱电子:华阳集团、均胜电子、德赛西威、蓝黛科技
- 传统部件:万里扬、圣龙股份
- 系统部件:伯特利、亚太股份
- 白车身部件:文灿股份、常青股份、瑞鹄模具
- 内外饰:浙江仙通、上海沿浦、明新旭腾
- 线束链接器:永贵电器、电连技术
- 车灯:星宇股份
风险提示
- 智能驾驶渗透速度不及预期
- 汽车整体市场下行
- 智选车型销量不及预期
华为智能汽车业务发展时间线
- 2013年:开始涉足汽车业务
- 2015年:开始与国内外厂商合作研发车联网和汽车通信
- 2019年:成立智能汽车解决方案BU
- 2020年:推出MDC平台、鸿蒙智能座舱系统及HI模式
- 2022年:推出智选模式车型AITO问界M5/M7
- 2023年:智界S7发布,华为在智能电动领域有新突破
华为组织架构与业务管理
- 华为智能汽车业务由余承东兼任车BU董事长,靳玉志担任CEO,负责华为车BU与光产品线。
- 华为为合作车企提供战略、管理、供应链支持,与制造端深度合作,实现共赢。
华为智能汽车技术优势
- 自研芯片:如麒麟9610A、昇腾系列芯片
- 鸿蒙系统:支持智能座舱、车机与终端交互
- MDC平台:支持智能驾驶,算力高,安全性强
- 云服务:华为云提供自动驾驶算法训练、数据处理、OTA升级等服务
- 传感器融合生态:包括毫米波雷达、激光雷达、摄像头等,提升感知能力
华为合作车型亮点
| 车型 | 合作车企 | 核心配置 | 市场表现 |
|---|---|---|---|
| 极狐阿尔法S | 北汽新能源 | 华为MDC810、鸿蒙系统 | 市场表现一般 |
| 阿维塔11 | 长安汽车 | 华为MDC810、鸿蒙系统 | 市场表现较好 |
| 智界S7 | 奇瑞 | 鸿蒙4.0、华为MDC610 | 首款智选车型 |
| 问界M5/M7 | 赛力斯 | 华为MDC610、鸿蒙系统 | 热卖 |
| 哪吒S | 合众 | 华为MDC610、激光雷达 | 搭载华为技术 |
华为智能汽车生态布局
- “1+8+N”终端生态:以手机为中心,扩展至平板、PC、VR、可穿戴设备等
- 鸿蒙系统:提供智能座舱、车联网、车机互联等
- 云计算平台:支持自动驾驶算法训练、数据处理、OTA升级等
- 智能驾驶:提供MDC平台、高精地图、V2X服务等
- 智能电动:DriveONE电驱系统、三电云服务等
- 智能车云:八爪鱼平台、VHR服务等
- 智能网联:车联网、数据采集与分析等
- 智能车载光:AR-HUD、智能车灯等
华为智能汽车解决方案优势
- 高壁垒:基于CCA架构,实现软件可升级、硬件可更换、传感器可扩展
- 广生态:通过“1+8+N”生态布局,构建智能汽车终端生态
- 强联合:与传统车企深度合作,提供技术、资源和管理支持,推动车企转型
智能化趋势与华为应对策略
- 智能化渗透加速:智能驾驶、智能座舱等配置快速提升
- 华为应对策略:通过自研芯片、鸿蒙系统、云计算平台等,提供全栈解决方案,降低车企研发门槛,提升产品竞争力
总结
华为凭借其在消费电子领域的深厚积累与技术优势,正在加速布局智能汽车领域,通过零部件、HI、智选三种模式与多家传统车企合作,推动其向智能化和网联化转型。华为在智能驾驶、智能座舱、智能车云等方面具备领先优势,其技术方案不仅提升了整车性能,还为车企提供了全方位支持,助力其在智能汽车市场中脱颖而出。
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