20240531-格林期货-集运欧线早报_2页_87kb

格林大华期货集运欧线早报20240531：

【品种观点】品种分析显示，短期内亚欧航线新增运力虽有增加，但亚洲核心港口如新加坡的严重拥堵抵消了增量效果。马士基第24周（WK24）的开舱大柜价格相较于第23周（WK23）的5800美元，已升至6800美元，反映出当前集运市场供给仍然偏紧。主要航运公司6月初的价格上调政策总体已实施到位，市场对大柜的价格接受度在6200美元附近。预计马士基、地中海航运以及达飞等公司将在6月中下旬继续宣布运费上涨，应关注此后大柜价格达到6500美元时市场接受情况。订舱数据显示，6月上旬舱位已基本订满，预示着运力供给相对短缺，而6月中旬仍有可预订舱位，但这部分订舱价格继续上涨，表明供需矛盾依然存在。

进入5月份，由于欧美提前进行备货，集运需求旺季有所提前，加上供需错配，进一步加剧了运力紧张局面。因此，有必要密切关注旺季需求的持续表现。基于当前供需状况预测，EC2406合约的交割结算价区间可能在4100-4200点之间。预计该合约后期走势将呈现小幅震荡。对于EC2408合约而言，受基本面偏紧的影响更显著，短期内缺乏下行动因，中长期走势有望保持偏强态势。建议投资者关注今日公布的SCFI指数。

【操作建议】操作方面建议倾向多头思路。

【多空因素】利好方面包括：航运公司在6月初宣布的运价上调已落实；欧洲经济复苏步伐较快，旺季需求提前至5月份，欧美地区补库需求强劲，集运供给持续紧张；再加上全球多地港口面临严重拥堵，船舶等待时间最长可达7天。

不利因素包括：国际班轮巨头如达飞、马士基和赫罗伯特等开始租用中国内贸集装箱缓解运力；SCFI指数显示运价水平低于平均水平，可能暗示市场信心不足；当前高位运价存在一定的市场焦虑情绪；此外，还需考察高运价市场实际接受程度和地缘政治局势等不确定因素。