2019中国汽车消费趋势报告-巨量引擎57页_1mb

2019中国汽车消费趋势报告总结

核心内容概览

本报告由巨量引擎-汽车数据策略研究院与中国汽车流通协会联合发布，分析了中国汽车市场在2019年的发展趋势与消费行为变化。报告指出，中国汽车市场正从成长期向成熟期过渡，市场发展进入普及后期，低增长将常态化。同时，随着“新四化”变革（电动化、智能化、网联化、共享化）的推进，消费行为与行业竞争格局正发生深刻变化。

主要观点

1. 市场发展：从成长到成熟，低增长将常态化

• 市场成熟度提升：中国汽车市场已进入普及后期，虽未饱和，但增速放缓，市场发展由“量”变向“质”变。
• 千人保有量增长：中国汽车千人保有量较低，仍具增长空间，但受经济增速放缓、资源限制及政策调控影响，增长将更加理性。
• 区域发展不均衡：东部地区汽车市场成熟度较高，中西部市场潜力大，三、四线城市成为增长主力。
• 购买力转移：三、四线城市及低线城市中产阶层崛起，推动汽车消费向更高端、更智能方向发展。

2. 品牌竞争：相互渗透，开启“无界化”竞争

• 头部品牌集中度提高：销量TOP5、TOP10厂商市占率逐年上升，市场集中度增强，竞争更加激烈。
• 品牌界限模糊：中国品牌、普通合资品牌与豪华品牌之间的竞争渗透增强，品牌向上与向下拓展趋势明显。
• 竞争策略变化：品牌通过产品升级、价格调整、渠道下沉等方式争夺市场份额。

3. 产品结构：需求升级驱动产品变革

• SUV市场红利退潮：SUV市场增速放缓，与轿车市场份额趋于稳定。
• A级车仍为主力：A级轿车与SUV占据销量主体，B级车市场逐渐崛起。
• 产品矩阵多样化：通过尺寸、风格、动力、定价等产品特征变化，形成更精细化的产品矩阵。

关键信息

消费趋势分析

1. 决策路径：路径多元，周期缩短

• 路径多样化：用户购车决策路径呈现网状结构，不再依赖传统的线性漏斗模型。
• 决策周期缩短：平均决策周期下降21%，平均决策步数下降32%，表明用户更倾向于快速决策。
• 决策浅层化：用户在决策过程中更关注核心车型，减少主动搜索行为。

2. 用户结构：场域迁移，需求被唤起

• 女性购车决策占比提升：女性在购车决策中占比由2018年的23.6%上升至2019年的38.5%，增长显著。
• 年龄分布变化：95后成为新生力军，70后升级需求激活市场，三、四线城市成为购车核心人群。

3. 内容消费：互动增强，注意力分散

• 互动率上升：汽车内容消费互动率上升50.6%，高于全品类均值。
• 内容偏好变化：导购、提车作业类内容热度提升，用户更关注口碑类内容。
• 性别差异：女性分享意愿高于男性，男性评论率更高，但两性互动差异逐渐缩小。

4. 购车需求：回归理性，“新四化”兴起

• 购车关注点变化：用户更重视驾乘体验、配置、内饰品质、舒适性等。
• 价格区间变化：12万以下车型需求下降，18-25万价格区间需求上升最快。
• 智能化、网联化需求上升：消费者对智能驾驶辅助、语音识别、CarPlay等配置关注度显著增长。
• 服务体验要求提高：消费者对服务顾问的专业知识、沟通能力、操作规范等要求更高，对服务体验的评价提升。

政策与市场动态

• 政策支持：2019年多部政策出台，如《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》和《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，旨在促进汽车消费增长与市场结构优化。
• 新能源发展：补贴退坡导致新能源汽车销量阶段性调整，但整体市场仍具潜力。消费者对新能源关注度提升，智能化与网联化成为新焦点。
• 售后服务提升：消费者对服务评价得分上升，但维修体验仍是主要痛点，需进一步优化。

总结

2019年中国汽车市场进入普及后期，市场增长趋于理性，品牌竞争更加激烈，产品结构向高端与智能化方向发展。消费者行为逐渐从粗放型向精细化转变，决策路径更短、更高效，女性与年轻用户成为消费主力。随着“新四化”趋势的深化，汽车消费回归理性，品质与体验成为核心关注点，同时新能源市场关注度持续上升。在这一背景下，汽车企业需加强精细化运营，关注用户真实需求，提升产品与服务体验，以应对市场变化与竞争压力。