20250104-银河期货-干散货运输周报_节后Cape船运输需求改善_带动BDI回升_26页_1mb

干散货运输周报总结

1. 运价表现

截至2025年1月3日，BDI指数回升至1072点，较上周二（12月24日）上涨752%，周均值环比上涨552%。BCI指数上涨1988%，BPI指数上涨526%，而BSI和BHSI分别下降423%和351%。表现突出的航线包括铁矿石C3/C5运价，分别上涨746%和1124%，煤炭航线整体上涨，铝土矿运价小幅回升。

2. 供给侧分析

• 全球干散货船运力：截至2025年1月，全球干散货船共14079艘，运力约1034亿DWT，同比增加296%。Capesize、Panamax、Handymax和Handysize型船运力占比分别为38.97%、25.44%、23.70%和12.17%。
• 新增运力：2025年新增运力主要以中小型船舶为主，占比约80%，预计全年交付总量达3838万DWT。

3. 周转端变化

• 闲置运力：Cape船闲置运力为1088百万DWT，较上周减少15.26%；巴拿马型船闲置运力减少21.6%。
• 港口拥堵：平均港口等待时间环比减少0.89小时。
• 运河通行：巴拿马运河干散货船周度通行量减少17.78%，苏伊士运河减少26.15%。

4. 需求端分析

• 铁矿石发运：12月28日至1月3日全球铁矿石发运3189万吨，环比下降37.2%。但C3/C5航线运价大幅上涨，市场情绪改善。
• 煤炭需求：全球煤炭发运环比下降10.19%，国内需求处于淡季，库存较高，终端采购意愿淡。
• 粮食运输：发运量进入淡季，运输需求疲软。

5. 行业动态

• 铁矿石贸易：Mysteel数据显示，12月23日至29日澳洲巴西铁矿发运总量环比增加4580万吨。
• 煤炭市场：印度煤炭产量显著增长，俄罗斯计划增加库兹巴斯地区煤炭出口。
• 高炉开工率：全国钢厂高炉开工率小幅回升，但盈利率略有下降。

结论

海岬型船市场因节后运输需求改善和运力消耗，运价回升；巴拿马型船市场运价低迷。整体看，运价短期震荡偏强，但需关注铁矿发运、煤炭需求和粮食运输的市场变化。