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干散货运输市场周报（2024年10月12日）

截止10月11日，干散货运输市场总体表现疲软，波罗的海干散货指数（BDI）报1809点，周跌幅达61.7%，为近一个多月低点。中型船运价市场则相对平稳。

主要市场表现

• 海岬型船市场：持续疲软，铁矿石发运量有所减少，运价下跌。主要因素包括铁矿下游需求恢复缓慢以及运力过剩。
• 巴拿马型船市场：煤炭需求季节性波动，但美国粮食收获带动运输需求提升，或提供支撑。

本周BDI连续九个交易日下跌，但周五出现止跌回升，市场整体呈现震荡态势。

供需关系分析

• 供给端：10月全球干散货船运力保持稳定，海岬型船和巴拿马型船运力均有小幅增长。
• 需求端：铁矿石发运量环比下降，但石灰石、煤炭、铝土矿、粮食等发运量有所增加。

关键指标动态

• 铁矿石航线：C3/C5运价下跌，下半周跌幅收窄，发运量持续偏少。
• 煤炭航线：海岬型船运价持续下滑，巴拿马型船煤炭运价涨跌互现。
• 粮食航线：美国地带粮食出口增加，支撑价格。

下周市场预计震荡为主，关注终端需求改善状况和运力供给变化。