2019北京“一市两场”客运洞察专题报告_27页_2mb

北京“一市两场”客运洞察专题报告总结

核心内容概览

本报告分析了北京大兴国际机场（PKX）与北京首都国际机场（PEK）在2019年10月27日至2019年11月30日期间的运营情况，包括运力、航班排期、交通枢纽、价格、旅客群体特征等方面。旨在为航空公司及机场周边商户提供数据支持，以便制定更精准的经营与营销策略。

主要观点与关键信息

一、大兴机场概况

• 投运背景：大兴机场于2019年9月正式开航，标志着北京迈入“一市两场”航空双枢纽时代。
• 运力数据：
  • 机场占地面积：29 km²
  • 航站楼总面积：78万平方米
  • 设计吞吐量：4500万人
  • 停机位数量：268个
  • 跑道数量：4条
  • 统计期内航班量：4683，其中国际航班占比3.1%
  • 日均起降架次：268
  • 覆盖航点数：101个，其中国内航点93个
• 新增航班：2019年10月大兴机场新增47个航班，涉及40条航线，其中3个为国际航班，分别来自芬兰航空、喜马拉雅航空和文莱皇家航空。
• 客座率表现：新增航班的平均客座率为85.3%，高于机场整体水平，且在63.0%的共飞航点中，大兴机场通过较低票价获得了更高的客座率。

二、大兴机场与首都机场比较分析

• 运力对比：
  • 首都机场：航班量27330，国际航班占比18%
  • 大兴机场：航班量4683，国际航班占比3.1%
  • 首都机场日均起降架次为1562，远高于大兴机场的268
• 独立航点布局：
  • 大兴机场：33个国内独立航点，主要集中在华中、华东、西南等地区的三线和五线城市
  • 首都机场：63个国内独立航点，以发达城市为主，如长沙、大连、武汉等
• 时刻资源：
  • 大兴机场在7-21时具备高峰时段特征，晚间时刻资源尚未启用，存在大量增量时刻资源
  • 首都机场时刻资源日趋紧张，航班量高但存在延误问题
• 旅客出行时长与交通方式：
  • 大兴机场凭借与北京西站的空铁联运，旅客可30分钟内到达机场，覆盖全时刻
  • 首都机场的旅客出行辐射范围更广，但大兴机场的旅客活动区域更集中
• 飞行时长优势：
  • 大兴机场的飞行时长优势主要体现在非北部区域，如西南、西北、华东等地，因起飞降落无需经过北京市区，避免绕行，尤其在恶劣天气时表现突出

三、旅客画像与行为偏好

• 旅客地域分布：
  • 北京是“两场”旅客的主要来源地，大兴机场来自京津冀地区的旅客占比达77.4%
  • 首都机场旅客仍多来自北上广等发达地区
• 旅客年龄与偏好：
  • 40岁以下中青年群体更倾向于使用大兴机场，更注重“颜值”与“高性价比”
  • 首都机场旅客更关注“高端商务”特性，设备价格普遍在4000元以上
• APP使用情况：
  • 大兴机场旅客更偏好使用工具、视频和手游类APP，活跃率高于首都机场
  • 首都机场旅客更倾向于使用旅游类APP，关注“远方的欢愉”

四、市场表现与策略建议

• 市场结构：
  • 大兴机场市场呈现“2-4-3-1”结构，其中高航班量、高客座率的优质市场占比19.4%，尚有40%的高客座率机会市场可考虑增加航班量
  • 低航班量、低客座率的小众市场占比30%，受当地经济发展制约
• 航班运营建议：
  • 对于高价航点，可考虑降价促销提升客座率
  • 对于高需求高收益航点，应适当增加航班频次
  • 通过宣传提升对高客座率但低票价航点的认知度

数据来源与研究方法

• 数据来源：航班管家脱敏数据、国双MediaD3.0爬取数据、调研数据等
• 数据周期：2018年12月1日至2019年11月30日
• 研究对象：大兴机场，通过与首都机场的对比分析，研究其运营特征及旅客行为偏好

技术因素与旅客体验

• 技术优势：
  • 大兴机场的“六指廊”形设计结构，使得入口距最远登机口距离仅950米，是首都机场的1/4
  • 提高盲降级别和采用抗冰防滑技术，有效缩短旅客步行和等待时间，提升准点率，降低延误率
• 旅客体验：
  • 大兴机场旅客更注重“亲民”与“颜值”，对高性价比设备接受度高
  • 首都机场旅客更关注“高端”与“品质”，偏好高端设备

免责声明与公司信息

• 免责声明：本报告内容和数据仅用于研究和参考，任何第三方使用或引用所导致的结果，国双科技及航班管家不承担法律责任
• 公司信息：
  • 国双科技：中国领先的大数据和人工智能解决方案提供商，致力于帮助企业和政府客户提升商业洞察与决策能力
  • 航班管家：国内领先的智能出行平台，提供航班、高铁及专车接驳的一站式出行服务，同时为相关企业提供出行大数据服务

结论

大兴机场作为北京新的国际航空枢纽，在运力、旅客群体特征、APP使用偏好等方面展现出独特的市场定位与运营特点。其与首都机场在旅客出行、航班准点率、技术优势等方面存在显著差异，为航司及周边商户提供了新的市场机遇与策略方向。