2026-06-01-长城期货-豆粕_豆油期货品种周报2026.06.01-06.05_22页_3mb
报告摘要
豆粕、豆油期货品种周报总结 2026.06.01-06.05
核心内容概述
本报告对豆粕和豆油期货品种进行了详细的中线行情分析、交易策略建议以及相关数据情况的梳理,涵盖供应、需求、库存、基差、成交量等关键指标。报告由长城期货发布,数据来源包括Wind、Mysteel及长城期货交易咨询部。
豆粕期货分析
中线趋势判断
豆粕主力合约处于宽幅震荡的阶段。
趋势判断逻辑
- 供应端:南美大豆丰产强化了全球供应宽松预期,国内大豆到港进入高峰,油厂维持高开机率,后续库存累积压力明确。
- 需求端:下游养殖深度亏损持续拖累需求,但当前豆粕库存仍处于低位,饲料企业刚需采购及进口大豆成本端对盘面形成一定支撑。
- 综合判断:多空因素交织,豆粕期货或延续宽幅震荡走势。
中线策略建议
- 关注美豆产区天气、南美大豆到港节奏及终端养殖利润修复情况。
品种诊断报告
- 整体趋势:日线处于横盘阶段,当前可能处于趋势中段。
- 资金面:主力空头阵营略占优势。
- 多空分歧:99.9,警惕变盘风险。
精选指标情况
- 豆粕价格:2981点,-16点,-0.53%。
- 持仓情况:卖 2982,47手;买 2981,234手;仓差 271手。
- 成交量:短期震荡,成交量数据表明市场波动较小。
- 豆粕库存:截至第21周,库存为31.18万吨,库存天数为6.8天。
- 基差:截至06-04,基差为180点,显示市场对现货价格的预期偏弱。
- 油粕比:截至06-04,油粕比为2.85,显示豆油相对豆粕价格偏强。
豆油期货分析
中线趋势判断
豆油主力合约也处于宽幅震荡的阶段。
趋势判断逻辑
- 供应端:国内大豆到港维持高位,油厂开机率回升,豆油库存持续累积。
- 需求端:下游企业主要以刚需补库为主,需求疲弱。
- 外部因素:美国生物燃料政策为豆油提供强劲成本支撑,但南美大豆丰产和原油价格剧烈波动对市场形成压制。
- 综合判断:豆油期货或将延续宽幅震荡格局。
中线策略建议
- 关注大豆到港进度、美国生柴政策执行力度、原油走势及国内库存去化情况。
品种诊断报告
- 整体趋势:日线处于横盘阶段,当前可能处于趋势中段。
- 资金面:主力偏多态度较为明显,资金能量小幅流入。
- 多空分歧:100.0,警惕变盘风险。
精选指标情况
- 豆油价格:8568点,+27点,+0.32%。
- 持仓情况:卖 8570,12手;买 8568,6手;仓差 230手。
- 成交量:25216吨,显示市场活跃度有所回升。
- 豆油库存:截至第21周,库存为131万吨,库存天数维持在合理区间。
- 基差:截至06-04,基差为200点,显示市场对现货价格的预期偏强。
- 大豆到港量:第21周为230万吨,显示国内大豆供应充足。
- 大豆库存:截至第21周,库存为710万吨,显示国内大豆库存较高。
- 大豆压榨量:第21周为218.82万吨,显示油厂持续高负荷运行。
- 大豆开机率:第21周为60.25%,显示油厂生产活跃。
关键数据图表分析
豆粕周度产量(2026年度)
| 周数 | 2026年度 (万吨) | 2025年度 (万吨) | 2024年度 (万吨) | 2023年度 (万吨) |
|---|---|---|---|---|
| 第1周 | 138 | 140 | 135 | 170 |
| 第4周 | 195 | 190 | 160 | 180 |
| 第7周 | 5 | 18 | 145 | 165 |
| 第10周 | 155 | 170 | 155 | 145 |
| 第13周 | 158 | 130 | 120 | 115 |
| 第16周 | 135 | 80 | 115 | 125 |
| 第19周 | 125 | 145 | 140 | 155 |
| 第22周 | 175 | 180 | 170 | 170 |
| 第25周 | 195 | 198 | 175 | 175 |
| 第28周 | 185 | 180 | 165 | 160 |
| 第31周 | 175 | 178 | 168 | 165 |
| 第34周 | 185 | 190 | 170 | 168 |
| 第37周 | 190 | 192 | 175 | 170 |
| 第40周 | 125 | 105 | 165 | 75 |
| 第43周 | 185 | 188 | 168 | 165 |
| 第46周 | 145 | 148 | 155 | 160 |
| 第49周 | 165 | 168 | 160 | 155 |
| 第53周 | 168 | 165 | 162 | 145 |
豆油周度产量(2026年度)
| 周数 | 2026年度 (万吨) | 2025年度 (万吨) | 2024年度 (万吨) | 2023年度 (万吨) |
|---|---|---|---|---|
| 第1周 | 33.0 | 34.0 | 31.0 | 41.0 |
| 第4周 | 47.0 | 45.0 | 38.0 | 39.0 |
| 第7周 | 1.0 | 4.0 | 3.0 | 3.0 |
| 第10周 | 37.0 | 31.0 | 28.0 | 28.0 |
| 第13周 | 38.0 | 29.0 | 28.0 | 28.0 |
| 第16周 | 33.0 | 19.0 | 37.0 | 26.0 |
| 第19周 | 31.0 | 35.0 | 34.0 | 37.0 |
| 第22周 | 41.0 | 43.0 | 41.0 | 41.0 |
| 第25周 | 47.0 | 47.0 | 41.0 | 41.0 |
| 第28周 | 43.0 | 43.0 | 39.0 | 41.0 |
| 第31周 | 42.0 | 43.0 | 39.0 | 41.0 |
| 第34周 | 46.0 | 46.0 | 42.0 | 41.0 |
| 第37周 | 46.0 | 46.0 | 42.0 | 41.0 |
| 第40周 | 18.0 | 25.0 | 39.0 | 18.0 |
| 第43周 | 45.0 | 45.0 | 39.0 | 39.0 |
| 第46周 | 44.0 | 35.0 | 37.0 | 39.0 |
| 第49周 | 45.0 | 45.0 | 39.0 | 39.0 |
| 第53周 | 41.0 | 41.0 | 39.0 | 39.0 |
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