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航运集装箱市场周报2025年5月10日总结

运输价格
截至5月9日，集运指数期货主力合约收于12498点。SCFIS欧线指数报137907点，环比下跌35%；美西线指数下跌73%至132069点。SCFI综合指数周度环比上涨0.3%，上海-欧洲运价下跌32%至1161美元/TEU，上海-美西运价2347美元/FEU（环比上涨33%），上海-美东运价3335美元/FEU（环比上涨16%）。

运力供给
全球集装箱船运力超3222万标准箱（TEU），同比增幅87%。3月中国集装箱产量达2047万立方米，同比增23%。地中海航运运力超650万TEU，前三大集运企业占市场运力半数以上。欧洲、跨太平洋和跨大西洋航线运力同比分别增长1232%、88%和474%。

运输成本
截至5月8日，好望角型和巴拿马型船舶租金同比持平，分别降至14359美元/天和10062美元/天。新加坡燃料油价格（4月24日）：180CST为4115美元/吨，380CST为40243美元/吨，低硫燃料油为48195美元/吨。4月中国海员薪酬环比稳定，高级和普通海员分别微涨0.23%和0.02%。

贸易需求
3月中国出口金额313912亿美元，同比增长124%，对美、欧盟、东盟出口分别增长90.9%、103%和115.5%。4月欧元区综合PMI指数下降0.5至50.4，制造业PMI小幅上涨0.4至49.0，服务业PMI下降0.9至50.1。欧洲消费信心指数为-16，工业信心指数-10.1；美国密歇根大学消费者预期及信心指数分别为47.3和52.2。

市场展望
现货市场运价持续低迷，6月部分航运公司尝试将运价推至2900美元/TEU，但实际落地仍需观察。中美贸易战缓和迹象初现，但无实质性政策，后续需密切关注。宏观预期影响下，期货市场多头情绪恢复，预计本周呈现震荡格局，建议关注8-6月运价差机会。

干散货运输
FDI指数与BDI指数反映干散货运价波动。远东运输煤炭、铁矿石、大豆等主要货物价格分化，出口欧盟干散货中，HS分类下主要货物及其他货物金额与重量均呈现结构性变化。

风险提示
市场数据及观点均基于公开信息，广发期货不保证其准确性。报告仅反映研究人员分析，不构成投资建议。投资者需注意期市风险，入市谨慎。