2019中国工业软件产业白皮书（征求意见稿）_68页_2mb
报告摘要
中国工业软件产业白皮书（2019）总结
核心内容
中国工业软件是新一代信息技术产业的重要组成部分，是推动智能制造高质量发展和工业化与信息化融合的关键支撑。作为现代工业的“灵魂”，工业软件在提升工业品价值、推进企业转型、维护国际竞争力等方面发挥着重要作用。然而，我国工业软件在核心技术、产品竞争力、行业应用等方面仍存在短板，面临“卡脖子”问题。
主要观点
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工业软件的重要性
工业软件是工业技术和知识的程序化封装，是推动智能制造、提升生产效率和产品质量的核心工具。其价值在高端汽车中占比超过40%，甚至在特斯拉中达到60%。 -
工业软件的分类与作用
工业软件按行业属性可分为研发设计类、生产制造类、经营管理类和运维服务类。其中，研发设计类软件包括CAD、CAE、CAM、EDA；生产制造类软件包括MES、DCS、SCADA、PLC；经营管理类软件包括ERP、SCM、CRM；运维服务类软件用于设备状态监测、故障诊断、健康管理等。 -
工业软件的发展现状
我国工业软件市场虽有一定规模，但整体发展滞后，市场被国外企业占据。2018年全球工业软件市场规模近4000亿美元，而我国市场规模仅约1678亿元，占全球约6%。部分领域如EDA、CAX软件，国外仍占据绝对主导地位。 -
工业软件的发展趋势
数字化工业软件平台、低代码开发平台、云部署是未来工业软件发展的三大趋势。云化使软件架构更灵活，部署模式更广泛，推动了工业软件向智能化、平台化发展。
关键信息
一、工业软件的瓶颈
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CAX软件核心技术缺失
国内CAX软件厂商规模较小，缺乏持续性资金投入，多依赖开源内核或购买国外核心技术模块授权，产品竞争力不足。 -
EDA软件支撑能力弱
国内EDA软件仅能支持7nm工艺，而国际领先厂商可支持5nm工艺，且缺乏全流程设计平台，难以满足高端芯片设计需求。 -
生产制造类软件缺乏整体解决方案
国内软件产品在流程控制、工艺优化等方面仍存在短板，无法提供覆盖全流程的解决方案。 -
ERP软件智能化水平不足
国内ERP厂商主要集中在中小企业市场，大中型企业仍依赖SAP、Oracle等国外厂商，缺乏智能化、AI驱动的应用。 -
运维服务类软件应用不足
国内MRO软件在产品技术、功能和市场占有率方面与国外仍有较大差距，且存在系统重合、数据采集困难等问题。
二、促进工业软件发展的建议
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持续推进工业化与软件化融合
加快工业技术软件化进程，加强工业知识和数据的积累，提升工业软件研发能力。 -
突破技术壁垒，提升核心竞争力
建立产学研用协同机制，推动关键技术自主可控，加快技术成果转化。 -
推动应用牵引，建立合作生态
通过企业并购、股权融资等方式，形成产业协同，促进工业软件生态发展。 -
培养复合型人才，建设交叉学科
加强工业软件人才的培养，推动“工软”交叉学科建设，提升研发与应用能力。 -
建立标准体系，优化发展环境
推动工业软件接口、数据、安全等标准建设，完善开源社区和测评认证体系。
附录亮点
一、主要工业软件厂商及产品
- 研发设计类：广州中望龙腾（中望3D）、山东山大华天（SINOVATION）、北京数码大方（CAXA系列）、中国船舶重工（simWorks）、北京华大九天（EDA全流程解决方案）。
- 生产制造类：和利时（HiaAPC、HOLLiAS-N MACS V6）、浙江中控（APC、MES等）、北京兰光（MES、LPS等）、北京亚控（KingFusion3.5）。
- 经营管理类：用友（NC Cloud、GS Cloud）、浪潮通用（GS Cloud、ERP）。
- 运维服务类：广州赛宝腾睿（PHM、MRO）、金航数码（MRO系统）、安徽容知日新（容知MRO）。
- 新形态工业软件：北京索为系统（SYSWARE平台）、天津美腾科技（智信APP）。
二、行业应用案例
- 机械行业：兰光智能MES在宁夏共享集团的应用，实现了生产计划快速排产、设备资源合理调配、生产过程透明化管理。
- 化工行业：和利时科技在有机硅工艺中应用APC优化，提高了生产效率和产品质量。
- 核电行业：和利时HOLLiAS-N系统平台，用于核电站的数字化仪控监控。
- 轨道交通行业：和利时MACS-SCADA4在燕房线项目中的应用，实现了轨道交通信号、供电、机电等系统的全面监控。
- 汽车行业：中望3D在汽配行业的应用，以及亚控科技在五菱汽车车桥厂MES系统的应用，提升了设计与制造效率。
结语
本白皮书强调了工业软件在制造业发展中的关键作用，并指出我国工业软件在核心技术、产品竞争力、应用生态等方面仍需突破。通过持续推动工业化、加强技术攻关、构建合作生态、培养专业人才、完善标准体系，我国有望实现工业软件的自主可控与高质量发展。
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