途虎-2017年夏季轮胎测试报告-30页-2mb

中国胎度轮胎评价体系总结

核心内容

“胎度”是中国首个针对SUV轮胎的客观性能评价体系，由途虎养车联合多家专业机构共同发起，旨在为消费者提供更透明、更贴合中国路况的轮胎性能数据，推动中国轮胎后市场法规建设。

主要观点

• 背景：中国缺乏客观中立的轮胎性能评价体系，且道路环境与欧洲不同，无法直接采用欧盟标签法。
• 目的：通过真实有效的测试，为消费者提供参考，促进轮胎消费环境的透明化。
• 测试时间与地点：测试时间为2017年5月20日至7月20日，测试地点为中国定远汽车试验场。
• 测试车辆：使用别克昂科威（2016款）作为测试车辆。
• 测试项目：包括滚动阻力、滑行噪声、干/湿地制动性能、干/湿地操控性主观评价、舒适性及车内噪声主观评价等7项指标。
• 测试机构：途虎养车、德技检测、名车志、车与轮、网易汽车等机构参与测试与评价。

关键信息

参评轮胎

• 城市型SUV轮胎：

  • 佳通 GitiComfort SUV520
  • 优科豪马 Geolandar G91
  • 普利司通 Dueler H/L 400
  • 邓禄普 GrandTrek PT3
  • 将军 Grabber HT5
  • 米其林 Primacy SUV

• 全能型SUV轮胎：

  • 耐克森 Roadian HTX RH5
  • 固特异 Efficientgrip SUV
  • 固铂 Discoverer HTS
  • 倍耐力 Scorpion STR

测试结果

滚动阻力

• 城市型SUV轮胎：
  • 普利司通 Dueler H/L 400 以9分获第一名
  • 米其林 Primacy SUV 以8分位列第二
  • 邓禄普 GrandTrek PT3 以8分位列第三
• 全能型SUV轮胎：
  • 固铂 Discoverer HTS 以8分获第一名
  • 耐克森 Roadian HTX RH5 以7分位列第二

滑行噪声

• 城市型SUV轮胎：
  • 优科豪马 Geolandar G91 以7分获第一名
  • 米其林 Primacy SUV 以6分位列第二
• 全能型SUV轮胎：
  • 固特异 Efficientgrip SUV 以7分获第一名
  • 耐克森 Roadian HTX RH5 以7分位列第二

干地制动性能

• 城市型SUV轮胎：
  • 邓禄普 GrandTrek PT3 以40.23m获第一名
  • 米其林 Primacy SUV 以40.49m位列第二
• 全能型SUV轮胎：
  • 固特异 Efficientgrip SUV 以40.49m获第一名
  • 固铂 Discoverer HTS 以40.49m位列第二

湿地制动性能

• 城市型SUV轮胎：
  • 米其林 Primacy SUV 以1.52G获第一名
  • 邓禄普 GrandTrek PT3 以1.44G位列第二
• 全能型SUV轮胎：
  • 固特异 Efficientgrip SUV 以1.44G获第一名
  • 固铂 Discoverer HTS 以1.44G位列第二

干地操控性主观评价

• 城市型SUV轮胎：
  • 邓禄普 GrandTrek PT3 以8分获第一名
  • 米其林 Primacy SUV 以7.75分位列第二
• 全能型SUV轮胎：
  • 固特异 Efficientgrip SUV 以7.75分获第一名
  • 固铂 Discoverer HTS 以7.5分位列第二

湿地操控性主观评价

• 城市型SUV轮胎：
  • 普利司通 Dueler H/L 400 以7.75分获第一名
• 全能型SUV轮胎：
  • 固特异 Efficientgrip SUV 以7.75分获第一名

舒适性及车内噪声主观评价

• 城市型SUV轮胎：
  • 米其林 Primacy SUV 以7.75分获第一名
  • 邓禄普 GrandTrek PT3 以7.5分位列第二
• 全能型SUV轮胎：
  • 固铂 Discoverer HTS 以7.5分获第一名
  • 固特异 Efficientgrip SUV 以7.25分位列第二

其他数据

• 将军花纹深度最大，为9.18mm
• 固特异轮胎硬度最高，为74.7

评价体系说明

“胎度”评价体系由以下7项指标构成：

1. 滚动阻力
2. 车外滑行噪声
3. 干地制动性能
4. 湿地制动性能
5. 干地操控性主观评价
6. 湿地操控性主观评价
7. 舒适性及车内噪声主观评价

滚动阻力等级说明

• A级：RRC <= 6.5
• B级：6.6 ~ 7.7
• C级：7.8 ~ 9.0
• D级：9.1 ~ 10.5
• E级：10.6 ~ 12.0

滑行噪声等级说明

• 噪声值越大，得分越低

制动性能评分依据

• 干地制动距离越短，得分越高
• 湿地抓着性能指数G越大，得分越高

主观评价标准

• 综合稳定性、响应性、抓地力、噪声等因素进行评分，分值越高表现越好

附录

• 报告制作：途虎研究中心
• 数据支持：途虎研究中心、百度司南、易观智库
• 指导机构：国家橡胶轮胎质量监督检验中心
• 产品支持：途虎养车、上海丰途汽车科技有限公司
• 联合发布媒体：
  • AC汽车
  • 车云网
  • 今日头条
  • 金融界
  • 京华网
  • 轮胎世界网
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