2017年夏季轮胎测试报告_28页_1mb
报告摘要
中国胎度轮胎评价体系总结
项目背景与目的
胎度项目是由途虎养车联合多家专业机构发起的轮胎性能评测体系，旨在建立一个符合中国路况和消费者需求的客观、中立轮胎评价标准。该项目的推出背景是当前国内缺乏统一的轮胎性能评价体系，且中国道路交通环境较欧洲更为复杂，无法直接套用欧盟轮胎标签法。胎度项目的目的包括：
- 依据法规和行业标准，对轮胎进行真实有效的评测，获取客观准确的性能数据
- 协助消费者在购买轮胎时做出更合理的决策
- 推动中国后市场轮胎性能相关法规的建立
- 打造途虎养车客观、透明的轮胎消费环境
合作机构
项目联合了多家国内外权威机构进行测试与评估，包括：
- 途虎养车：国内领先的汽车后市场B2C电商平台，拥有13000多家线下门店
- 德技检测：专业第三方检测机构，具备国内外多项认证资质
- 名车志：国际知名的汽车专业媒体
- 车与轮：国内领先的汽车后市场专业媒体平台
- 网易汽车：中国领先的汽车资讯平台，拥有大量用户
测试时间与地点
- 测试时间：
- 室内测试：2017年5月20日-6月1日
- 室外测试：2017年6月15日-7月20日
- 测试场地：安徽定远汽车试验场
测试车辆与车手
- 测试车辆：别克昂科威（2016款）
- 测试车手：由德技检测、途虎养车、名车志、车与轮、网易汽车等机构的专业试车手组成
参评轮胎
项目基于途虎养车2016年度销量数据及专家意见，筛选出10款SUV轮胎进行评测，分为城市型SUV轮胎和全能型SUV轮胎两类：
城市型SUV轮胎
- 佳通 GitiComfort SUV520
- 优科豪马 Geolandar G91
- 普利司通 Dueler H/L 400
- 邓禄普 GrandTrek PT3
- 将军 Grabber HT5
- 米其林 Primacy SUV
全能型SUV轮胎
- 耐克森 Roadian HTX RH5
- 固特异 Efficientgrip SUV
- 固铂 Discoverer HTS
- 倍耐力 Scorpion STR
主要测试项
胎度评价体系包含以下7项指标：
- 滚动阻力：依据欧盟ECE-R117标准，值越小越省油
- 车外滑行噪声：依据欧盟ECE-R117标准，值越小越好
- 干地制动性能：依据德技企业标准，制动距离越短越好
- 湿地制动性能：依据欧盟ECE-R117标准，抓着性能指数G越高越好
- 干地操控性主观评价：通过多种工况下的极限驾驶，综合评分
- 湿地操控性主观评价：通过多种工况下的极限驾驶，综合评分
- 舒适性及车内噪声主观评价：通过复杂路面测试，综合评分
测试结果
滚动阻力
- 城市型SUV：普利司通 Dueler H/L 400（9分）
- 全能型SUV：固铂 Discoverer HTS（9分）
车外滑行噪声
- 城市型SUV：优科豪马 Geolandar G91（7分）
- 全能型SUV：耐克森 Roadian HTX RH5（7分）
干地制动性能
- 城市型SUV：邓禄普 GrandTrek PT3（40.23m）
- 全能型SUV：固特异 Efficientgrip SUV（40.49m）
湿地制动性能
- 城市型SUV：米其林 Primacy SUV（1.52）
- 全能型SUV：固特异 Efficientgrip SUV（1.44）
干地操控性主观评价
- 城市型SUV：邓禄普 GrandTrek PT3（8分）
- 全能型SUV：固特异 Efficientgrip SUV（7.75分）
湿地操控性主观评价
- 城市型SUV：普利司通 Dueler H/L 400（9分）
- 全能型SUV：固特异 Efficientgrip SUV（9分）
舒适性及车内噪声主观评价
- 城市型SUV：米其林 Primacy SUV（7.75分）
- 全能型SUV：固铂 Discoverer HTS（7.5分）
其他关键数据
- 花纹深度：将军 Grabber HT5（9.18mm）为最大
- 轮胎硬度：固特异 Efficientgrip SUV（74.7）为最高
评价体系说明
滚动阻力等级
| 等级 | RRC区间 | 评分 |
|---|---|---|
| A | ≤6.5 | 9 |
| B | 6.6~7.7 | 8 |
| C | 7.8~9.0 | 7 |
| D | 9.1~10.5 | 6 |
| E | 10.6~12.0 | 5 |
车外滑行噪声等级
| 等级 | 噪声值区间（dB） | 评分 |
|---|---|---|
| A | ≤65 | 9 |
| B | 66~70 | 8 |
| C | 71~75 | 7 |
| D | 76~80 | 6 |
| E | 81~85 | 5 |
干地制动性能评分
以制动距离为依据，距离越短评分越高
湿地制动性能评分
以抓着性能指数G为依据，G越高评分越高
主观评价评分
综合驾驶稳定性、响应性、抓地力、噪声等因素，分值越高表现越好
附录
报告制作与数据支持
- 报告制作：途虎研究中心
- 数据支持：途虎研究中心、百度司南、易观智库
指导机构
- 国家橡胶轮胎质量监督检验中心：提供专业指导与技术支持
产品支持
- 途虎养车：提供轮胎产品支持
- 上海丰途汽车科技有限公司：技术支持单位
联合发布媒体
- AC汽车、车云网、今日头条、金融界、京华网、轮胎世界网、一点资讯、太平洋汽车网、北京交通广播FM103.9、越野一族、北京商报、重庆晨报、楚天都市报、法制晚报-车尚周刊、海峡导报、黑龙江生活报、新文化报、中国质量万里行杂志
总结：胎度项目是中国首个针对SUV轮胎的综合性能评测体系，通过科学测试与专业主观评价，为消费者提供客观、透明的轮胎选购依据。项目涵盖滚动阻力、噪声、制动性能、操控性、舒适性等多个维度，测试结果清晰明了，有助于推动中国轮胎行业标准化与消费者理性消费。
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