DHL香港空運貿易領先指數_（DTI）2026_年第二季度報告_15页_1006kb

报告摘要

DHL 香港空運貿易領先指數（DTI）2026年第二季總結

核心內容

DHL 香港空運貿易領先指數（DTI）是香港首個公開發佈的空運貿易指數，旨在為本地中小企業和企業提供市場資訊與發展趨勢。該指數由 DHL Express（香港）委託香港生產力促進局進行獨立調查，並根據受訪者對空運貿易前景的預測進行計算。

指數概述

整體空運貿易指數：2026年第二季上升至 37.3點，創下自2024年第四季以來的六個季度新高。
計算方法：指數 = [100 × (受訪者中回答「增加」的樣本比例)] + [50 × (受訪者中回答「不變」的樣本比例)] + [0 × (受訪者中回答「減少」的樣本比例)]。
指數意義：
- 50以上：代表正面展望。
- 50以下：代表負面展望。
- 指數距離50愈遠，表示對前景的展望愈見正面或負面。

市場表現

美洲市場：指數大幅上升 9點至39點，為各主要市場中表現最佳。
亞太地區：指數上升 8點至38點，其中：
- 中國內地：上升 4點至34點，出口與入口均有改善。
- 日本：上升 9點至34點，受益於出口與入口的強勁反彈。
- 其他亞太地區：上升 9點至42點，出口與入口均有顯著增長。
歐洲市場：指數下跌 3點至35點，主要因入口活動放緩。
其他地區：指數上升 8點至39點。

空運商品表現

衣飾：上升 2點至38點，為最高表現。
電子產品及部件：上升 7點至37點，出口與入口均有增長。
食物及飲料：上升 5點至36點，扭轉上一季弱勢。
禮品、玩具及家庭用品：下跌 4點至34點，顯示需求緩和。
鐘錶及首飾：上升 4點至33點，受益於出口與入口改善。

分項指數

產品種類：上升 1點至45點，反映貨品多樣化持續。
緊急訂單：維持平穩 41點。
銷售量：上升 3點至37點，主要受出口增長推動，美洲升幅最顯著。

市場動態影響

空運用家對勞動節前夕貨量保持穩定的預期為 60%，僅 10% 預期增長，30% 預期減少。
關稅調整：為應對歐盟取消低價包裹免稅門檻（150歐元或以下），受訪者中 57% 計劃將額外關稅成本轉嫁給消費者，34% 與顧客共同承擔，僅 9% 全數承擔。
業務策略調整：有 36% 的受訪者計劃合併貨運，29% 專注大額訂單，36% 計劃開拓其他地區市場。
替代市場：東南亞成為主要替代市場，佔 37%，中東為第二，佔 18%。

碳排放與ESG參與

參與減少碳排放的受訪者比例：75%，與上一季持平。
參與動機：
- 社會責任／ESG要求：66%。
- 支持政府碳中和政策：29%。
- 公司已制定碳排放目標：22%。
願意投資成本：
- 最多10%物流成本：84%。
- 最多30%物流成本：10%。
- 30%以上物流成本：6%。
不參與原因：
- 未推行ESG：47%。
- 成本上漲壓力：30%。
- 有其他優先業務目標：12%。

網上零售表現

網上零售業務指數：上升 11.8點至38.1點，顯示跨境貨運活動的強勢反彈。

結論與展望

2026年第二季，香港空運貿易表現穩健增長，主要受益於美洲與亞太地區的需求改善，以及出口／轉口活動的反彈。儘管歐洲市場因入口活動放緩而表現較弱，但空運用家積極調整策略，如價格轉嫁、合併貨運及市場多元化，以應對貿易政策的不確定性。此外，行業對碳排放減排的參與度持續，但投資意願有所下降。未來，東南亞等地區或成為企業拓展的重要替代市場。