低空经济系列2：减重、减震、降噪新材料新发展_32页_2mb

报告摘要

非金属新材料在低空经济中的应用与发展总结

核心内容

低空经济近年来在中国快速发展，其市场规模预计从2022年的2.5万亿元增长至2035年的6万亿元，CAGR为6.9%。其中，无人机及eVTOL（电动垂直起降）航空器是推动低空经济的重要力量。无人机注册数量预计从2022年的95.8万架增长至2035年的2600万架，CAGR达31%。eVTOL市场仍处于起步阶段，但增速较高，预计2024年市场规模将增至17.2亿元。

主要观点

低空经济应用场景多样：
- 农业：使用植保无人机，主要在W类和G类空域，实现高效、环保的农业作业。
- 物流：利用消费级和小物流无人机进行小批量、高频次配送，未来市场增长潜力大。
- 旅游：载人eVTOL成为新型旅游工具，目前仍处于早期阶段，但发展前景广阔。
- 巡检：无人机和无人直升机用于化工、电力等领域的巡检，结合AI、AR等技术提升效率和安全性。
- 安防：无人机用于消防、应急救援等，具备替代人工检查的优势。
轻量化是eVTOL发展的关键：
- 复合材料在eVTOL中占比可达70%以上，其中碳纤维占比超90%，玻璃纤维占约10%。
- 碳纤维是eVTOL结构和推进系统的主要材料，其用量预计从2024年的500吨增长至2030年的约11750吨，CAGR为69%。
减震与降噪是eVTOL的两大技术痛点：
- 新型发泡金属、聚合物泡沫（如聚氨酯）等材料被用于减震和降噪，提高飞行舒适性和安全性。
- 时代新材和广联航空等企业具备相关技术能力，未来将受益于eVTOL的快速发展。
行业竞争格局：
- 通用航空领域由国有企业主导，如中航工业、中航通飞等。
- 无人机和eVTOL领域呈现多元化发展，初创企业与大型企业并存，竞争激烈。
政策支持与市场前景：
- 多项政策推动低空经济发展，如《国家综合立体交通网规划纲要》和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》。
- 城市群试点如粤港澳大湾区和长三角城市群正在推动eVTOL商业化落地，未来市场有望快速增长。

关键信息

政策支持：低空经济自2009年提出后，通过多项政策进入快速发展阶段，包括空域分类、飞行管理、适航认证等。
市场增长：2022-2035年，低空经济市场规模年均增长率达6.9%；无人机注册数量预计CAGR为31%。
技术发展：eVTOL主要采用复合翼构型，碳纤维是其主要材料，未来需求将显著增长。
应用场景：eVTOL将在物流、旅游、安防、医疗等多领域应用，带动新材料需求。
主要企业：光威复材、吉林碳谷、中复神鹰等企业在碳纤维领域具备优势；时代新材、广联航空等在减震降噪领域有较强竞争力。

风险提示

低空经济发展不及预期
无人机/eVTOL量产进度滞后
碳纤维及减震降噪产品价格下降
产能扩张超预期
无人机/eVTOL采用其他材料

投资评级

行业评级：强于大市（维持评级）
重点标的推荐：
- 时代新材（600458.SH）：买入
- 中复神鹰（688295.SH）：买入

图表目录（摘要）

图1：国家空域基础分类示意图
图2：中国低空经济场景分布
图3：低空经济+农业应用场景
图4：低空经济+物流应用场景
图5：低空经济+旅游应用场景
图6：低空经济+巡检应用场景
图7：低空经济+安防应用场景
图8：低空经济市场规模预测（2021-2035）
图9：无人机市场规模预测（2018-2024）
图10：eVTOL市场规模预测（2021-2024）
图11：eVTOL运行分类（欧洲）
图12：粤港澳大湾区eVTOL发展情况
图13：长三角eVTOL发展情况
图14：碳纤维性能对比（48K vs 3K）
图15：碳纤维应用领域价格差异
图16：2023年航天航空领域碳纤维需求分布

总结

低空经济在政策推动下迅速发展，应用场景涵盖农业、物流、旅游、巡检和安防等多个领域。eVTOL作为低空经济的重要组成部分，其发展将带动碳纤维和减震降噪材料的快速增长。碳纤维在eVTOL中占比超90%，成为主要材料。减震降噪材料如聚氨酯泡沫、有机硅泡沫等，将提升飞行器的安全性和舒适性。相关企业如光威复材、吉林碳谷、中复神鹰、时代新材、广联航空等将受益于行业增长。随着政策完善和市场拓展，低空经济有望在未来几年实现爆发式增长，为新材料行业带来巨大机遇。

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