中国新能源汽车指数3.0版_15页_518kb

中国新能源汽车指数（3.0版）总结

核心内容概述

中国新能源汽车指数（NEVI）是一项用于衡量中国城市新能源汽车发展状况的综合指标，包含17项二级指标，涵盖新能源汽车的生产和消费潜力。该指数由财新传媒、成都数联铭品科技有限公司和泰博英思（北京）信息咨询有限公司联合研发，旨在反映新能源汽车行业的发展趋势和不同城市的新能源汽车发展水平。

主要观点

1. NEVI 指标说明

• NEVI 指数由供给指数和消费指数组成，分别度量城市的新能源汽车生产能力与消费能力。
• 指数值在0到100之间，基准为2016年上半年的城市平均值。
• 从2016年7月开始，指数值为实际数值除以基准乘以100，具有绝对值意义。
• 指数值越高，表示城市在该指标上的表现越好，且指数上升代表城市表现持续改善。

2. 全球 NEV 比较

• 全球新能源乘用车市场自2016年以来呈现震荡上升趋势，年底销量显著增加。
• 2017年1-12月，中国新能源乘用车销量达58.2万辆，是全球最大的新能源乘用车市场，远超美国。
• 中国新能源汽车市场增长迅速，领先优势显著。

3. 中国市场 NEVI 城市比较

• NEVI综合指数：2017年12月达到52.8，较11月上升13.9，创下历史新高。
• NEVI前十名城市：
  • 上海（总指数104.26）、深圳（91.79）、天津（76.86）、杭州（68.78）、广州（67.44）位列前五。
  • 青岛和南京进入前十，北京首次排名下降至第六。
• 供给与消费指数：
  • 深圳供给指数最高（57.85），上海消费指数最高（156.91）。
  • 本月供给指数和消费指数均呈现上升趋势，上海、深圳、天津、杭州等城市表现突出。
  • 郑州取代长沙进入消费指数前十。

4. 中国市场 NEVI 品牌比较

• 比亚迪在新能源汽车品牌影响力方面表现突出，尤其在深圳占据首位。
• 金杯品牌影响力提升明显，铃木和奇瑞在北京的排名上升。
• 北汽、比亚迪和荣威仍是北京、上海、深圳的主要选择品牌。
• 特斯拉 Model X 在北京和上海的消费指数排名靠前，但整体影响力仍不及比亚迪和北汽。

5. 中国新能源汽车产业链环节指数

• 产业链分为电池供给、充电桩供给和整车供给三部分。
• 充电桩供给：深圳持续领先，北京、上海、广州、南京等城市表现良好。
• 整车供给：除广州和上海外，其他城市均有增长，北京成为电池供给最优城市。
• 整体来看，中国新能源汽车产业链发展态势良好，部分城市表现突出。

关键信息

• NEVI指数：2017年12月中国NEVI综合指数达52.8，较11月增长13.9，创历史新高。
• 全球市场：中国新能源乘用车销量为58.2万辆，远超美国，成为全球第一大市场。
• 城市表现：
  • 上海、深圳、天津、杭州、广州排名前五。
  • 青岛、南京进入前十，北京排名下降。
• 品牌表现：
  • 比亚迪、北汽、荣威在主要城市占据主导地位。
  • 特斯拉、金杯等品牌也有显著表现。
• 产业链发展：
  • 深圳在充电桩供给方面领先。
  • 北京在电池供给方面表现最佳。
  • 整车供给指数整体上升，部分城市如广州出现下降。

数据来源与版权说明

• 数据来源：财新传媒、BBD、泰博英思。
• 版权声明：中国新能源汽车指数（NEVI）由财新传媒、成都数联铭品科技有限公司和泰博英思（北京）信息咨询有限公司共同研发，版权归属三方所有。
• 使用规范：未经许可，不得复制、发布或传输本报告数据，引用需注明出处并保持原意。

指数意义与应用

• NEVI 指数为100左右，超过100表示城市在该指标上超越了2016年上半年的城市前沿面。
• 指数上升反映城市在新能源汽车生产或消费潜力方面的增长。
• NEVI 作为新经济指数（NEI）的子指数，具有时效性、动态性和前瞻性，适用于政府和企业制定新能源汽车发展战略。

联系方式

• 财新传媒：潘思亮（高级行业分析师）
  电话：010-8590-5099
  邮箱：siliangpan@caixin.com
• 泰博英思：孙木子（首席分析师）
• BBD：成都数联铭品科技有限公司
  网站：http://www.bbdservice.com
• NEVI 官方网站：http://index.caixin.com/nei