2022-12-12-国家铁路集团-中欧班列发展报告_48页_5mb

报告摘要

中欧班列发展报告总结（2021）

核心内容

中欧班列是“一带一路”倡议的重要组成部分，自2013年启动以来，已成为连接亚欧大陆的重要国际物流通道。截至2021年底，中欧班列累计开行4.9万列，运输货物443.2万标箱，通达欧洲23个国家180个城市，物流服务网络覆盖亚欧大陆全境。中欧班列具有经济环保、安全稳定、绿色低碳等优势，是推动亚欧互联互通、促进贸易往来、维护供应链安全的重要平台。

主要观点

开辟亚欧陆路运输新通道
- 优化了亚欧国际联运通道网络，形成“多向延伸、海陆互联”的空间布局。
- 提升了沿线口岸和枢纽节点的运输能力，实现“枢纽对枢纽”运输模式。
- 推动了多式联运发展，包括海铁联运、公铁联运、空铁联运等。
助力沿线国家经济发展
- 优化了区域开放格局，带动了沿线国家的产业聚集和经济结构转型。
- 扩大了中欧之间的经贸往来，特别是对中小企业和“隐形冠军”出口的支持。
- 深化了国际产能合作，提升了物流与产业融合水平。
- 推动了沿线国家民生改善，创造了大量就业岗位。
维护国际供应链安全稳定
- 在疫情期间，中欧班列成为国际抗疫“生命通道”，保障了防疫物资运输。
- 保障了沿线国家企业复工复产，稳定了国际物流供应链。
- 提升了应急保障能力，成为国际物流体系中的关键一环。
促进沿线国家交流合作
- 推动了国际友好城市关系发展，促进了中欧文化交流与互鉴。
- 拓展了跨境电商、国际运邮、冷链运输等新型服务模式。
- 深化了通关合作，实施“安智贸”“关铁通”等新型通关模式。
成为名副其实的国际公共物流产品
- 涵盖了53大门类、5万多种商品，形成了“买全球、卖全球”的格局。
- 促进了绿色可持续发展，成为全球碳中和行动的重要实践。
- 货物运输成本低、时效快，综合物流成本较传统方式降低8%~20%。