电子行业汽车电子系列报告：车载摄像头黄金赛道，领先厂商十年高成长_37页_2mb

电子行业深度报告：智能驾驶引领车载摄像头发展

核心内容

本报告分析了智能驾驶技术对车载摄像头行业的推动作用，指出随着L2+及以上的智能车型逐步上市，车载摄像头将迎来“量价齐升”的发展机遇。报告强调了ADAS（高级驾驶辅助系统）作为智能驾驶核心载体的重要性，并预测了未来十年ADAS渗透率的显著提升，带动车载摄像头市场空间持续扩大。

主要观点

• 智能驾驶发展：ADAS技术正从L2向L3/L4迈进，2022年被视为L3发展元年，预计2030年全球L2、L3和L4/L5渗透率将分别达到30%、35%和20%。
• 车载摄像头需求增长：随着ADAS功能的提升，车载摄像头搭载量将显著增加，预计2025年全球平均单车搭载量将达4.9颗，2021-2025年CAGR达19.4%。
• 车载摄像头价值提升：ADAS摄像头相比普通摄像头单价更高，一般在300-500元之间，且随着功能升级（如HDR、LFM），价值量进一步上升。
• 行业格局集中：车载摄像头市场具有高壁垒，全球前五大CIS厂商占据80%市场份额，舜宇光学、联创电子等企业具备较强竞争力。

关键信息

行业概况

• 上市公司数：287家
• 行业总市值：4698.5亿元
• 行业流通市值：2453.876亿元

市场预测

• 2021年车载摄像头市场规模：454亿元
• 2025年市场规模：922亿元
• 2030年市场规模：1645亿元
• 2021-2025年CAGR：19.4%

主要企业表现

ADAS发展驱动力

1. 政策法规：各国政府出台支持自动驾驶政策，如中国《智能网联汽车技术路线图2.0》提出2030年L2/L3新车销量占比超70%。
2. 造车新势力：特斯拉、蔚来等车企推动ADAS功能升级，采用集中式E/E架构提升系统性能。
3. 传统车企跟进：奔驰、沃尔沃、福特等传统车企加速L3及以上车型的开发和量产。

车载摄像头功能与成本

• 感知类摄像头：用于主动安全，需高像素和先进算法，成本占比约60%。
• 成像类摄像头：用于被动安全，成本以硬件为主，占比约70%。
• 摄像头搭载量：L2车型平均搭载3-8颗，L3以上车型搭载8-12颗。

投资建议

• 关注平台型厂商：韦尔股份凭借领先布局和技术、产能优势，有望成为全球车载CIS龙头。
• 关注行业龙头：舜宇光学在车载镜头领域占据30%以上市场份额，具备较强技术实力和客户资源。
• 关注成长潜力股：联创电子在ADAS镜头领域布局领先，有望成长为全球第二；晶方科技在CIS封装方面表现突出，具备增长潜力。

风险提示

• 智能车渗透率不及预期
• 相关公司无法维持竞争优势
• 研报使用的信息更新不及时
• 需求/规模测算不及预期

行业趋势与机遇

• 智能驾驶技术：成为推动车载摄像头行业发展的核心动力。
• ADAS渗透率提升：带动车载摄像头需求和价值量双增长。
• 高像素与功能升级：提升摄像头识别能力和应用范围，推动市场扩容。
• 政策与法规支持：为行业发展提供制度保障，加速技术落地。

总结

本报告全面分析了智能驾驶对车载摄像头行业的深远影响，指出随着ADAS技术的普及和升级，车载摄像头市场将迎来“量价齐升”的发展期。行业具备高壁垒和广阔市场空间，领先厂商有望实现长期高成长。建议投资者关注韦尔股份、舜宇光学、联创电子及晶方科技等企业，把握智能驾驶带来的投资机遇。