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北部湾港股份有限公司2021年度报告总结

核心内容概述

北部湾港股份有限公司2021年年度报告全面总结了公司在过去一年的经营状况、财务表现、行业地位、主要业务、核心竞争力、研发投入、现金流情况以及非主营业务分析等内容。报告强调了公司在“一带一路”倡议和“西部陆海新通道”战略中的关键作用，并展示了公司在港口运营、数字化转型、绿色港口建设、安全管理、企业治理及社会责任方面的努力。

主要观点

1. 公司治理与信息披露

• 公司董事会、监事会及高管确保年度报告内容真实、准确、完整。
• 报告中披露了公司财务数据、业务发展情况、股东结构变化等重要信息。
• 公司于2021年6月29日公开发行30亿元可转换公司债券（简称“北港转债”），并制定了相应的利润分配预案。

2. 财务表现

• 营业收入：58.98亿元，同比增长9.99%。
• 净利润：10.28亿元，同比下降4.39%。
• 扣除非经常性损益的净利润：9.89亿元，同比下降6.75%。
• 经营活动产生的现金流量净额：14.38亿元，同比下降38.36%。
• 总资产：268.84亿元，同比增长26.10%。
• 净资产：112.78亿元，同比增长2.42%。

3. 行业地位与业务发展

• 北部湾港是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，是西南沿海港口群的主力港口。
• 2021年完成货物吞吐量2.69亿吨，同比增长13.09%；集装箱吞吐量601.19万标箱，同比增长19.01%。
• 北部湾港货物吞吐量和集装箱吞吐量首次进入全国沿海主要港口双前十，分别位居第9位和第8位。

4. 主要业务与经营模式

• 主要业务包括集装箱装卸堆存、拖轮及港务管理、物流代理业务和理货业务。
• 报告期内，公司持续推动散改集、海铁联运等业务，加强与国内外港口集团的合作，拓展航线和货源。

5. 核心竞争力

• 区位优势：位于泛北部湾经济圈、泛珠三角区域经济圈和中国—东盟经济圈，是西南地区面向东盟最便捷的出海通道。
• 政策支持：国家及自治区对“一带一路”和“西部陆海新通道”建设给予高度重视，为公司发展提供政策支持。
• 数字化转型：持续推进自动化码头建设、智慧港口系统开发及信息化平台建设，如“北港网”、“OCC数字化运营平台”等。
• 绿色港口建设：通过环保设备升级、污水处理、扬尘治理等措施，实现绿色低碳发展。
• 高效管理：公司优化内部管理流程，强化成本控制，提升运营效率。

6. 研发投入与创新

• 报告期内研发费用为2,009.10万元，同比增长8.96%。
• 主要研发项目包括设备管理系统、EIR无纸化系统、电子数据交换平台、自动化集装箱码头技术等，旨在提升港口智能化和自动化水平。
• 研发人员数量增加至278人，学历结构优化，本科及以上占比提升，研发人员占比达到3.32%。

7. 现金流分析

• 经营活动产生的现金流量净额：14.38亿元，同比下降38.36%，主要因成本费用增加。
• 投资活动产生的现金流量净额：-42.55亿元，同比下降150.63%，主要由于固定资产投资增加和投资支出。
• 筹资活动产生的现金流量净额：37.68亿元，同比增长1011.89%，主要由于可转债募集资金的到账。

8. 非主营业务分析

• 非经常性损益项目合计3866.20万元，主要包括政府补助、资产处置收益等。
• 报告期内非经常性损益对利润影响较小，且不具备持续性。

关键信息

股东与股权结构

• 公司控股股东为北部湾港集团，2020年6月完成防港集团股权划转。
• 主要股东包括上海中海码头（持股5%以上）及防城港务集团有限公司。

重要事项

• 公司2021年完成钦州30万吨级油码头竣工验收并投入运营。
• 防城港中心堆场完成斗轮堆取料机自动化改造，提升散货装卸效率。
• 北部湾港通过**“穿梭巴士”**实现三港区集装箱高效集疏运。
• 公司获得“2020年度广西物流企业50强”、“全国先进基层党组织”等荣誉称号。

财务指标变化原因

• 净利润下降：因成本费用上升（如人工、物耗、环保投入）及部分成本增速快于收入增速。
• 经营活动现金流下降：主要由于成本费用增加。
• 投资活动现金流下降：因固定资产投资增加及购买股权支出。

总结

2021年，北部湾港股份有限公司在港口运营、数字化转型、绿色港口建设及企业治理等方面取得显著进展。尽管面临疫情、运力紧张、环保整治等挑战，公司仍实现了货物吞吐量和集装箱吞吐量的稳步增长，进一步巩固了其在西南沿海港口群中的地位。公司通过加强管理、优化服务、推进技术创新，持续提升运营效率和盈利能力，为“一带一路”和“西部陆海新通道”战略的实施提供了有力支撑。同时，公司也积极履行社会责任，助力乡村振兴和绿色发展。