20250725-东吴证券-AI+汽车智能化系列之十五_谁在为智能化买单_43页_1mb

75名车主对智驾看法分析
智能化已成为购车关键因素，其中23%的车主将智驾列为第一购车因素，说明智驾在高度影响消费者决策。用户对智能化的不同需求集中体现在三类人群：①科技爱好者（多为25-35岁IT行业从业者，占比超一成），他们是为了体验升级感到好奇；②通勤或频繁远行者（约占20%-30%），关注智驾缓解疲劳甚至处理工作事务的功能；③新手司机（约占22%，尤其年轻女性），依赖智驾辅助泊车和驾驶练习。此外，还有少量金融或汽车行业从业者关注智驾，受影响的样本仅占5%。

分厂商看，智能购车比例明显有品牌差异：华为系80%，特斯拉88%，理想75%，其余品牌为70%左右，比亚迪和小米则仅为20%。汽车购买过程还常结合其他因素，例如华为系用户会先确定智驾的好坏再选择车型；特斯拉用户普遍存在科技上的自信，将智驾和质量品控等并列购车关键，而比亚迪用户更倾向“有总比没有好”的购车心态。

另一关注点是城市NOA功能使用情况，当前仅为31%车主经常见。车主分为敢用与不敢用两派，敢用者通常愿意完全信任智驾系统，而不敢用的原因包括路况复杂、不能完全信任机子、责任分配不明确、云端算法水平仍不充分等。例如，现在智驾虽然减轻了部分驾驶负担，但在城区道路虽然不能说完全不好用，但大多司机仍需部分保留这种“人机共驾”模式。

此外，晶圆技术路线方面，华为系车主更倾向激光雷达，认为多一种传感器更为稳妥和安全；而如特斯拉车主则更偏爱纯视觉系统，认为在保证算法足够成熟的前提下，单目或纯视觉技术即可达到目标效果。此外，颜值和空间依旧是传统购车要素，如比亚迪汉和理想品牌的用户仍会看重外观设计与车内空间。