燃料油期货11月报-20231107-大越期货-21页_3mb
报告摘要
燃料油期货11月报总结
核心内容概述
本报告分析了燃料油期货在四季度的供需格局、市场走势及交易策略,重点指出高低硫燃油在基本面和价格走势上的分化趋势。
供需格局
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供给端:
- 俄罗斯和中东高硫燃油出口至亚太地区显著回升,增加了新加坡的高硫燃油供给压力。
- 中东低硫燃油新增产能和出口量不及预期,亚太地区低硫燃油供给趋于紧张。
- 新加坡高硫燃油净进口量增加,裂解价差持续走弱,反映基本面恶化。
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需求端:
- 全球航运进入季节性回暖阶段,低硫船用油消费平稳偏强。
- 四季度高低硫燃油发电需求呈现淡旺季错配,低硫需求强于高硫。
- 美国和中国炼厂对高硫燃油的进料需求偏弱,进一步压制高硫燃油需求。
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库存情况:
- 新加坡高低硫燃油库存分化,低硫持续去化,高硫逐步累库。
主要观点
一、行情预判
- 地缘政治风险(如巴以冲突)或将推高国际油价,增强对燃料油的成本支撑。
- 高低硫燃油基本面出现强弱分化,预计低硫燃油价格将继续走强,而高硫燃油走弱。
- 高低硫价差(LU-FU)有进一步上涨空间,受供需格局变化及成本支撑增强影响。
二、风险提示
- 俄罗斯高硫燃油出口降幅若超预期,可能对高硫燃油市场造成冲击。
- 中东低硫燃油投产及出口若超预期,可能缓解低硫燃油供应紧张局面。
交易策略
- 高硫燃油:由于基本面走弱,市场整体呈现空头趋势,建议关注高硫燃油的下行风险。
- 低硫燃油:基本面走强,市场多头占据主导地位,建议关注低硫燃油的上涨机会。
- 价差策略:高低硫价差(LU-FU)有进一步走阔空间,可考虑做多价差。
期货市场表现分析
一、走势分析
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高硫燃油(FU):
- 9月底以来价格大幅下跌,均线呈空头排列。
- 布林线指标显示空头趋势强烈,期价受中轨压制。
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低硫燃油(LU):
- 走势明显强于高硫燃油,处于高位震荡状态。
- 布林线指标显示中轨对期价压制不明显,整体盘整格局。
二、基差与价差分析
- 高硫燃油主力合约基差为-11元/吨,升贴水幅度为-0.33%。
- 低硫燃油主力合约基差为280元/吨,升贴水幅度为5.82%。
- 当前内盘LU-FU价差约为1150元,高于2020和2021年同期水平,但低于去年同期的1980元。
- 新加坡外盘LU-FU价差在1490元左右,若内盘价差跟随外盘走势,仍有进一步上行空间。
三、主力持仓分析
- 高硫燃油:空头力量占据主导,持仓呈现净空头态势。
- 低硫燃油:多头力量占优,持仓呈现净多头态势。
- 市场多空力量分化,支持LU-FU价差策略。
操作建议
- 高硫燃油(FU):关注供给端变化,警惕俄罗斯出口超预期风险,短期偏空。
- 低硫燃油(LU):受益于需求走强和供给紧张,建议逢低布局。
- 价差策略:做多LU-FU价差,预期价差将扩大,低硫燃油相对高硫燃油表现更强。
市场展望
- 四季度:低硫燃油基本面走强,高硫燃油走弱,价差有望进一步扩大。
- 地缘政治:巴以冲突升级将支撑油价,进一步增强燃料油成本端支撑。
- 供需格局:低硫燃油供给紧张,需求强劲,支撑价格走高;高硫燃油供给增加,需求疲软,支撑走弱。
风险提示
- 俄罗斯高硫燃油出口降幅若超预期,可能影响高硫燃油市场。
- 中东低硫燃油投产及出口若超预期,可能缓解低硫燃油供应紧张。
数据支持
- 图示分析:
- 图1:原油及燃料油期货走势
- 图2:全球轻重油产出结构
- 图3:全球高硫燃料油出口量
- 图4:俄罗斯高硫燃油出口量
- 图5:亚洲高硫进口量
- 图6:中东高硫燃料油净出口量
- 图7:新加坡高硫燃料油进出口
- 图8:新加坡高硫380裂解价差
- 图9:ARA取暖油和柴油库存
- 图10:ICE柴油裂解价差
- 图11:欧洲低硫燃料油出口量
- 图12:科威特低硫燃油发货量
- 图13:加氢新产能投放计划
- 图14:全球低硫燃料油出口量
- 图15:亚洲低硫燃料油进口量
- 图16:新加坡低硫燃油船货到港量
- 图17:新加坡低硫燃料油进出口
- 图18:新加坡燃料油库存
- 图19:新加坡低硫燃料油裂解价差
- 图20:新加坡抵港船只总吨位
- 图21:新加坡燃料油销量
- 图22:BDI指数
- 图23:中国集装箱运价指数
- 图24:原油运输指数
- 图25:成品油运输指数
- 图26:脱硫塔安装船舶数量
- 图27:高低硫价差与脱硫塔投资回收期关系
- 图28:新加坡燃料油价差
- 图29:新加坡高硫船用燃料油销量
- 图30:新加坡高低硫船燃销量占比
- 图31:中国高硫燃料油进口量
- 图32:高硫燃油主力走势图(均线)
- 图33:高硫燃油主力走势图(布林线)
- 图34:低硫燃油主力走势图(均线)
- 图35:低硫燃油主力走势图(布林线)
- 图36:FU主力基差季节性
- 图37:LU主力基差季节性
- 图38:期货价差:LU-FU
- 图39:新加坡硫燃油价差
- 图40:高硫燃油持仓
- 图41:席位持仓变化
- 图42:低硫燃油持仓
- 图43:席位持仓变化
- 图44:成交量排行
- 图45:多头持仓排行
- 图46:空头持仓排行
结论
四季度燃料油市场呈现高低硫分化趋势,低硫燃油基本面走强,高硫燃油走弱。市场多空力量分化明显,建议关注低硫燃油的上涨机会及高低硫价差的扩大趋势,同时警惕俄罗斯和中东供给变化带来的不确定性。
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