交通运输行业漩涡的回转和宿命:737MAX事件如何深刻影响民航供给-20190408-兴业证券-32页_3mb
报告摘要
交通运输行业研究报告总结
核心内容
本报告分析了波音737MAX事件对民航供给和航空板块投资的影响,指出该事件是推动航空板块未来一段时间的核心逻辑,而非边缘因素。报告认为,737MAX事件的影响程度和持续时间可能远超市场预期,将对全球航空业的供需关系产生深远影响。
主要观点
- 737MAX事件影响深远:事件导致了全球范围内对波音737MAX机型的信任危机,影响可能持续较长时间。
- 供给缺口扩大:由于波音737MAX系列占全球窄体机产能的70%以上,其停飞将导致全球窄体机供给和运力交付大幅短缺。
- 航空板块投资机会:当前航空板块位于业绩预期和估值的低位,具备较大的上涨空间,特别是在737MAX事件带来的供需改善背景下。
- 航空公司应对策略:航空公司可以通过增加利用率、减少退租飞机、更改机型等方法对冲运力下滑,但737MAX的停飞对旺季运力增量有明显制约。
- 波音的应对措施:波音虽已降低737MAX的生产速度,但其核心产能仍集中在该机型,未来可能面临产能调整和新机型研发的挑战。
关键信息
重点公司及评级
| 重点公司 | 19E | 20E | 评级 |
|---|---|---|---|
| 吉祥航空 | 1.02 | 1.38 | 买入 |
| 春秋航空 | 2.25 | 2.81 | 买入 |
| 东方航空 | 0.53 | 0.60 | - |
| 中国国航 | 0.72 | 0.89 | 谨慎增持 |
| 南方航空 | 0.70 | 0.74 | 谨慎增持 |
737MAX事件影响测算
- 极端情况下的影响:若737MAX全面停飞,2019-2020年飞机增量将减少29.1%、40.6%,导致全民航客机增速从预期增长9.9%、8.7%下调至4.4%、5.4%。
- 对冲策略下的影响:若航空公司减少退租飞机,全民航客机增速将从预期增长9.9%、8.7%下调至7.0%、7.4%。
737MAX设计问题
- MCAS系统问题:MCAS(机动特性增强系统)的设计缺陷是导致737MAX事件的核心问题之一,其采用单一信号源,且在飞行员手动超控后仍可能反复启动配平,导致飞机失控。
- 波音的应对措施:波音已宣布降低737MAX的生产速度,并计划对MCAS系统进行升级。然而,其全面复飞仍面临诸多挑战。
协和号事件回顾
- 技术与市场影响:协和号作为一款超音速客机,虽然技术先进,但因一次重大事故和高运营成本而逐渐退出市场。
- 波音的潜在风险:波音737MAX事件可能重演协和号的命运,若无法有效解决设计问题,其市场地位将受到严重影响。
投资策略
- 推荐低估值高弹性的公司:如吉祥航空,其受益于行业供需改善。
- 推荐全空客机队的公司:如春秋航空,其因使用空客飞机而较少受737MAX事件影响。
- 推荐未来三年资本开支较低的公司:如中国国航,其成本端更有优势。
- 推荐因私需求强劲支撑的公司:如东方航空,其运营需求稳定。
- 推荐未来弹性大的公司:如南方航空,其双枢纽战略有助于提升市场表现。
风险提示
- 行业供需失衡:可能导致航空业整体业绩下滑。
- 油价和汇率波动:可能对航空公司成本产生较大影响。
- 宏观经济增长放缓:可能降低航空需求。
- 国际贸易摩擦升级:可能影响航空业的全球布局。
- 空难、恐怖袭击、战争、疾病爆发等不确定性事件:可能对航空安全和运营造成严重影响。
图表概览
- 图表1:埃航ET-302航班运营数据图
- 图表2:737MAX系列参数
- 图表3:历史上各大机型交付架数和事故人数
- 图表4:MCAS系统示意图
- 图表5:中国民航飞机机型汇总
- 图表6:各大出行方式致死率统计
- 图表7:1946-2017年年度航空事故
- 图表8:1977-2017年每百万飞行的事故率
- 图表9:四大代飞机飞行班次及占比
- 图表10:四大代飞机10年移动平均致命事故发生率
- 图表11:四大代飞机10年移动平均机体全毁事故发生率
- 图表12:2014-18年航空事故的风险分布
- 图表13:2008-18年致命事故中原因分布
- 图表14:越来越扁的737系列发动机
- 图表15:波音和空客系列目录价格对比
- 图表16:MCAS系统示意图
- 图表17:商飞C919与空客320、波音737系列对比
- 图表18:飞机接近失速,737MAX飞机制造商给航空公司的手册
- 图表19:狮航事故调查,飞行员20多次试图抢夺控制权
- 图表20:波音未来订单中737系列规模非常大
- 图表21:波音项目进度表
- 图表22:中国民航飞行器认证-购买-交付流程
- 图表23:未来航空公司737MAX订单预计
- 图表24:三大航空未来三年737MAX订单预计
- 图表25:三大航空及行业未来静态运力测算
- 图表26:三大航空及行业未来静态运力测算
- 图表27:东方航空未来静态运力预计
- 图表28:南方航空未来静态运力预计
- 图表29:中国国航未来静态运力预计
- 图表30:盈利预测
总结
本报告强调,波音737MAX事件对航空业供给的影响将是长期的,其造成的信任危机和设计缺陷可能难以根本解决。尽管航空公司可通过多种方式对冲运力下滑,但737MAX的停飞将显著制约旺季运力增长。在这一背景下,航空板块有望迎来供需改善,成为投资的热点。报告推荐了吉祥航空、春秋航空、中国国航和南方航空等公司,并指出其在行业中的不同优势和潜力。
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