20250407-西南证券-锦江航运-601083.SH-2024年年报点评_亚洲区域市场回暖_营收利润双升_13页_1mb
报告摘要
锦江航运2024年报分析总结
核心内容
锦江航运2024年营业收入为59.70亿元,同比增长13.36%;归母净利润为10.21亿元,同比增长37.45%;扣非归母净利润为9.81亿元,同比增长46.60%;基本每股收益为0.79元。公司业绩呈现增长态势,特别是在2024年,净利润大幅增长,同时分红比例维持在较高水平。
主要观点
- 亚洲航运市场回暖:2024年亚洲区域内航线货运量为6,524万TEU,同比增长4.60%。公司在上海日本线、上海两岸间航线占有率稳居第一,同时拓展东南亚航线,实现量价齐升。
- 优化运力结构:截至2024年末,公司共经营50艘船舶,包括26艘自有船舶和24艘租赁船舶,总运力达5.3万TEU。公司新增三艘新船并完成两艘1,100TEU船舶的交付,为航线拓展提供运力保障。
- 稳定分红:2024年度共计派发现金红利5.15亿元,占净利润的50.46%。上市两年来,公司分红比例均超过50%,为股东提供稳定回报。
- 盈利预测与估值:预计2025-2027年归母净利润分别为11、11.7、12.3亿元,BPS分别为7.12、7.59、8.09元,对应PB分别为1.3、1.2、1.1倍。参考可比公司,给予公司2025年1.6倍PB,对应目标价11.39元,首次覆盖,给予“买入”评级。
关键信息
航线与市场拓展
- 公司经营32条航线,包括上海日本、太仓日本、青岛日本、大连日本等精品航线。
- 通过复制精品航线服务理念,开拓东南亚航线,实现航线量价齐升。
- 布局新区域航线市场,延伸至南亚、中东等地,推动高质量可持续发展。
运力与资产
- 公司拥有26艘自有船舶和24艘租赁船舶,总运力为5.3万TEU。
- 2024年新增三艘新船“通丹”“通莉”“通薇”并完成两艘1,100TEU船舶的交付。
财务表现
- 2024年营收为59.70亿元,同比增长13.36%。
- 归母净利润为10.21亿元,同比增长37.45%。
- 毛利率维持在20%以上,净利率维持在10%以上,期间费用率平均为5.7%。
分红政策
- 2024年末期每10股派发现金红利2.88元,共计3.73亿元。
- 2024年中期派发1.42亿元,全年共计派发5.15亿元,占净利润的50.46%。
- 上市两年来,公司分红比例均超过50%。
盈利预测
- 2025-2027年盈利预测:
- 营业收入分别为63.80亿元、66.94亿元、68.91亿元,增速分别为6.87%、4.91%、2.95%。
- 归母净利润分别为11亿元、11.7亿元、12.3亿元,增速分别为7.77%、6.29%、5.20%。
- BPS分别为7.12元、7.59元、8.09元,对应PB分别为1.3倍、1.2倍、1.1倍。
估值与投资建议
- 基于可比公司平均PB,给予公司2025年1.6倍PB,对应目标价11.39元。
- 首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示
- 宏观经济波动风险:全球经济复苏和贸易需求变动可能影响航运市场。
- 市场竞争风险:行业竞争加剧,需持续提升市场竞争力。
- 集运行业周期性风险:运价波动可能影响公司业绩。
- 运力供给过剩风险:新船交付可能导致运力过剩,影响运价。
附录
- 财务分析指标:
- 2024年毛利率27.27%,净利率17.36%,ROE 11.97%。
- 2025年预测毛利率28.06%,净利率17.38%,ROE 11.98%。
- 2027年预测毛利率29.04%,净利率18.00%,ROE 11.76%。
- 财务预测与估值:
- 2025-2027年EBITDA分别为15.94亿元、16.97亿元、17.76亿元。
- 2025年PE为10.44倍,PB为1.25倍,EV/EBITDA为2.69倍。
- 2027年PE为9.33倍,PB为1.10倍,EV/EBITDA为1.54倍。
投资评级说明
- 公司评级:
- 买入:未来6个月内个股涨幅高于基准20%以上。
- 持有:未来6个月内个股涨幅在10%至20%之间。
- 中性:未来6个月内个股涨幅在-10%至10%之间。
- 回避:未来6个月内个股涨幅在-20%至-10%之间。
- 卖出:未来6个月内个股涨幅低于-20%。
- 行业评级:
- 强于大市:行业回报高于基准5%以上。
- 跟随大市:行业回报在-5%至5%之间。
- 弱于大市:行业回报低于-5%。
分析师承诺
本报告由西南证券研究院分析师胡光铎撰写,其具有证券投资咨询执业资格。报告所采用数据合法合规,分析逻辑基于职业判断,独立、客观。
重要声明
本报告仅供参考,不构成投资建议。报告内容不得有悖原意,未经授权不得引用、删节或修改。投资者需自行承担风险,本公司不承担法律责任。
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