中国汽车全球化发展报告2024-罗兰贝格

中国汽车产业全球化发展报告（2024）

全球化窗口期到来

• 天时：新一轮全球化窗口期将在未来5至10年出现，受到宏观环境波动、技术变革与消费理念演变三大催化要素影响。历史证明，欧美等国在19世纪末到20世纪中叶因应窗口期崛起。
• 地利：中国已具备全球化基础，包括经济影响力提升、汽车市场成熟、政策支持和供应链完善。近年来，中国已成为全球第二大经济体、最大汽车生产与消费国，动力电池等领域已独占全球份额。
• 人和：中国已超越日本成为世界第一汽车出口国，中国品牌在全球市场的份额显著提升，海外认可度增加。

当前全球化地位及路径

• 中国在全球汽车产业中的位置：通过产业电动化与智能化转型，中国具备全球化突围要素，并已在部分领域实现全球领先，例如动力电池、智能网联等领域。

全球化升级四大趋势

1. 品牌价值重塑：中国车企重视品牌体系建设，平衡全球一致性与区域适配性。
2. 全球研发升级：从“中国定义”向“全球定义、全球开发”方向发展，海外研发中心建设加速。
3. 本地产供深入：中国车企从KD生产转向全工艺制造，凭借本地制造优势增强市场竞争力。
4. 体系建设提速：整合全球运营，加速总部与海外分支机构建设，优化组织架构、本地化人才管理。

外部挑战

• 政策风险：各国出台更严格的本地化要求、关税壁垒，限制中国汽车进入部分市场。
• 贸易与资金风险：地区冲突导致贸易航线受阻，部分地区政局动荡加剧资金结算与汇兑风险。
• 新能源转型不确定性：全球新能源政策与基础设施建设进度低于预期。

罗兰贝格建议

• 中国车企应当加速进入全球化经营阶段，提升研发能力、品牌力与全球运作能力。
• 关注全球资源、成本与协调发展，借助资本运作与生态协同实现长期品牌发展，并应对地缘风险带来的挑战。
• 主要路径为“天时、地利、人和”，中国具备成为世界一流汽车企业的潜力。