【中国充电联盟】2023年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况_29页_3mb

2023年2月电动汽车充换电基础设施运行情况总结

核心内容概述

2023年2月，中国电动汽车充换电基础设施继续保持快速增长态势。全国公共充电桩保有量达到186.9万台，同比增长54.1%；随车配建私人充电桩保有量为371.9万台，同比增长125.3%；全国充电基础设施累计数量达到558.8万台，同比增长95.1%。充电桩与新能源汽车的增量比为1:2.5，显示出充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的快速发展需求。

主要观点

充换电基础设施整体情况

• 公共充电桩：全国公共充电桩保有量持续增长，2023年2月比1月增加3.1万台，月均新增约5.5万台。
• 充电站：充电站数量主要集中在广东、江苏、浙江、上海、北京等省份，这些地区合计保有量占全国总量的71.3%。
• 运营商分布：主要运营商在公共充电桩市场中占据主导地位，TOP5运营商占比达70.2%，TOP10运营商占比达86.6%，TOP15运营商占比达94.0%。
• 共享私桩：截至2023年2月，共享私桩数量为76677台，其中星星充电占比高达96.8%。
• 换电设施：截至2023年2月，全国换电站保有量为2022座，主要集中在北京市、广东省、浙江省等地。

充电基础设施运行情况

• 增长趋势：充电基础设施整体保持快速增长，2023年1-2月全国新增充电基础设施37.8万台，同比增长53.3%。
• 充电电量：2023年2月全国充电总电量约为25.4亿度，同比增长115.3%，环比增长9.8%。
• 区域分布：充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、福建、上海、陕西、山西、河南等省份，其中公交车和乘用车为主要用电类型。
• 运营商表现：特来电、星星充电、云快充、小桔充电和国家电网等运营商在多个分类中占据主导地位，如公用充电桩、专用充电桩、直流桩、充电总功率和充电电量等。

关键信息

充电桩分类及运营情况

• 公共充电桩：分为公用充电桩和专用充电桩，其中公用充电桩为完全面向社会车辆服务，专用充电桩面向特定车辆。
• 共享私桩：个人为满足私人车辆充电自建，且可向其他车辆提供充电服务，主要由星星充电运营。
• 交流充电桩：以单相（7kW）和三相（40kW）为主。
• 直流充电桩：充电功率普遍≥60kW。

充电基础设施与电动汽车对比

• 桩车比：2023年1-2月，充电基础设施增量为37.8万台，新能源汽车销量为93.3万辆，桩车比为1:2.5，显示充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的增长需求。

各省份数据

• 公共充电桩TOP10省份：广东、江苏、浙江、上海、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建。
• 充电站TOP10省份：广东、江苏、浙江、北京、上海、山东、四川、河北、天津、河南。
• 共享私桩TOP10省份：北京、广东、上海、江苏、浙江、山东、河南、河北、天津、四川。
• 换电站TOP10省份：北京、广东、浙江、江苏、上海、吉林、山东、四川、湖北、河北。

数据汇总

运营商统计

总结

2023年2月，中国电动汽车充换电基础设施发展迅速，公共充电桩和随车配建私人充电桩数量均实现显著增长，运营商集中度较高，主要运营商在多个分类中占据主导地位。充电电量增长趋势明显，主要集中在部分省份，显示充电基础设施建设与新能源汽车发展基本匹配，但仍有提升空间。