【香港环境及生态局】2024香港氢能发展策略报告_35页_13mb

香港氢能发展策略
目录：序言、第一章：愿景及目标、第二章：世界氢能发展概况、第三章：香港利用氢能的机遇与挑战、第四章：氢能发展的策略、第五章：行动纲领

序言指出气候变化导致极端天气频发，需加速能源转型。全球氢能发展迅猛，香港需制定策略应对机遇与挑战，重点包括法规完善、标准制定、市场配合及审慎推进。

第一章阐述愿景与目标。为配合国家“双碳目标”，香港计划通过氢能技术减少碳排放，推动碳中和进程。氢能具有高能量密度、零碳排放等优势，尤其适合重型运输工具及偏远地区供电。香港首辆氢燃料电池双层巴士于2022年初投入服务，未来将扩展至跨境客运、货运及建筑工地等场景。

第二章分析全球氢能发展现状。国际能源署（IEA）预测，2030年低碳氢年产量将达1.4亿吨，远超2020年的6000万吨。氢能产业链涵盖生产、储存、运输及应用，形成多元化市场。中国作为全球最大制氢国，已具备一定技术基础，香港可借力大湾区发展氢能产业。

第三章探讨香港氢能应用的机遇与挑战。机遇包括：氢能适合替代柴油及天然气，减低运输及发电领域的碳排放；绿氢未来成本有望下降，助力低碳经济。挑战涉及法规不完善、技术选择、基础设施不足、成本过高及社会接受度。例如，当前氢气未被纳入《危险品条例》，需修订法规监管其安全使用；绿氢价格高昂，需等待成本优化。

第四章提出四大发展策略：（1）完善法规：修订《气体安全条例》，覆盖氢气生产、储存、运输及使用，确保产业链安全；（2）制定标准：通过跨部门评估，建立氢燃料车辆、加氢站及氢能装置的技术规范；（3）配合市场：推动氢能运输设备试验，与大湾区及国际企业合作引进低碳氢；（4）审慎推进：优先发展灰氢过渡项目，逐步向蓝氢和绿氢转型，同时关注技术创新与市场成熟度。

第五章概述行动纲领及进展。政府已启动多个试验项目，如首辆氢燃料电池巴士于2022年3月正式载客，首座公共加氢站预计2023年投入运营。跨部门工作小组负责协调法律法规、技术标准及安全评估。此外，通过新能源运输基金支持氢能技术测试，并探讨与内地共建氢能供应链。

总结：香港将依托大湾区资源及政策支持，通过完善法规、制定标准、市场协作及审慎推进，逐步建立氢能产业链，推动低碳转型。重点在于试验新技术、积累本地经验，同时加强与内地及国际的交流合作，确保氢能安全、经济及可持续应用。