20220701-东北证券-汽车_重卡市场月度点评_5月重卡市场仍疲软_环比4月有所改善_11页_925kb
报告摘要
重卡市场月度分析总结
核心内容
2022年5月重卡市场整体仍处于低迷状态,终端需求疲软,但环比4月有所改善,显示出市场复苏的初步迹象。新能源重卡表现突出,成为行业增长亮点。此外,商用车出口市场表现强劲,重卡行业面临一定的结构性调整和转型机遇。
主要观点
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重卡销量疲软但环比改善:
- 5月重卡销量为4.9万辆,同比下滑70%,连续11个月同比下降。
- 1-5月累计销量32.4万辆,同比下滑63%,重卡市场整体低迷。
- 环比4月,批发量增长12.3%,上险口径增长24.2%,表明疫情缓解和政策支持对市场有所拉动。
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新能源重卡增长显著:
- 5月新能源重卡销量达1823辆,同比增长384%。
- 1-5月累计销售7660辆,同比增长491%,占重卡总销量的4%。
- 98%的新能源重卡为纯电动类型,燃料电池重卡销量同比下滑33.33%,仍保持低位。
- 东风公司以319辆销量领跑,7家企业销量破百,新能源重卡竞争激烈。
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出口市场表现亮眼:
- 5月商用车出口量达54453辆,同比增长22.28%。
- 货车出口额达8.13亿元,同比增速36%。
- 新能源商用车出口同比增长54.4%,出口占比扩大。
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市场格局变化:
- 中国重汽仍保持销量冠军,5月销量12000辆,市占率24.38%(环比下降4.15%)。
- 一汽解放市占率提升5.1个百分点,东风汽车销量下滑近9%,但部分企业销量有所增长。
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行业前景与投资建议:
- 预计2022年全年重卡销量将降至85万辆左右。
- 投资建议:潍柴动力和中国重汽被推荐为增持标的。
- 潍柴动力受益于多元化业务布局,对冲重卡市场下行风险。
- 中国重汽凭借出口高增和行业龙头地位,具备中长期竞争优势。
关键信息
市场数据
- 5月重卡销量:4.9万辆,同比下滑70%,环比增长12.3%。
- 1-5月累计销量:32.4万辆,同比下滑63%。
- 新能源重卡销量:5月1823辆,同比增长384%;1-5月累计7660辆,同比增长491%。
- 燃料电池重卡销量:1-5月同比减少33.33%,5月销量26辆,占新能源重卡销量的1.43%。
- 商用车出口:5月出口量54453辆,同比增长22.28%;1-5月累计出口22.2万辆,同比增长40.4%。
- 新能源商用车出口:1-5月同比增长54.4%,占出口总量的约2.25%。
宏观经济与物流数据
- 公路货运周转量:5月为6164.18亿吨公里,同比增长0.81%,结束两个月负增长。
- 物流业景气指数:5月为49.3%,较前值上升5.5个百分点,但仍低于50%的荣枯线。
- 物流运价指数:5月为102.6点,环比上升1.16%,但受高温天气影响,6-7月市场可能面临压力。
- 柴油价格:5月达8675元/吨,为历史高位,重卡销量份额降至87.8%。
- 天然气价格:环比下降7.22%,天然气重卡销量份额上升至8%。
- 宏观经济:
- 1-5月固定资产投资累计增速8.16%,房地产开发投资同比下降4%。
- 社会消费品零售总额在5月同比下降6.7%,较4月回升4.4%,显示经济复苏迹象。
风险提示
- 重卡销量大幅下滑
- 各地散发疫情反复
- 宏观经济下滑
财务数据概览
| 重点公司 | 现价(元) | 2021A EPS(元) | 2022E EPS(元) | 2023E EPS(元) | 2021A PE(倍) | 2022E PE(倍) | 2023E PE(倍) | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 潍柴动力 | 12.86 | 1.1 | 1.18 | 1.32 | 11.69 | 10.90 | 9.74 | 增持 |
| 中国重汽 | 14.29 | 0.9 | 0.77 | 1.11 | 15.88 | 18.56 | 12.87 | 增持 |
市场展望
重卡行业经历了2020-2021年的政策透支,运力过剩和疫情反复对市场造成较大影响。随着疫情缓解、企业复工和基建投入增加,重卡市场有望逐步复苏。新能源重卡的增长速度远超传统燃油车型,成为行业新增长点。未来,随着宏观经济的逐步恢复和政策支持,行业景气度或将持续改善。
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