低空智能网联体系参考架构2024版-低空产业联盟_38页_7mb

低空智能网联体系参考架构与发展趋势总结

一、编制概要与背景

本报告由低空产业联盟组织，联合20余家成员单位编写，旨在梳理低空领域技术发展现状及未来演进趋势，推动行业共识形成。

（一）编制方法与说明

采用文献研究、专家咨询与产业调研相结合的方法，涵盖国内技术现状和国际前沿，强调体系化思考与标准化协同。

（二）编制背景

随着“数字化、网络化、智能化、绿色化”新四化趋势推进，低空运行呈现：

1. 制造领域：由单机智能向网联化群体智能演进；
2. 运行领域：向无航路飞行与人机融合方向发展；
3. 服务领域：需实现运行态势全域感知；
4. 监管领域：需构建人在回路内外的智能监管体系。

二、低空智能网联体系概述

（一）架构原则

遵循“五方参与、三层架构、两体协同”（五方：飞行器制造/运营/交通管理/行业监管/基础设施保障；三层：机载终端与基础设施、数据与服务支撑、应用系统；两体：标准体系与安全体系）

（二）体系要素

1. 智能载具：具备感知、传输、决策能力（工作模式：人在回路内/外），包括通航飞机、无人机、eVTOL等。
2. 基础设施层：通信/导航/监视等物理设施；
3. 数据服务网络：实现全系统互操作；
4. 应用系统层：交通管理、安全监管等云服务；
5. 标准与安全体系：标准涵盖航电/基础设施/数据三类，安全包括装备/网络/频谱三层面。

三、发展建议

1. 加强跨界合作：推动快递物流、应急救援等场景融合应用；
2. 加速标准化建设：统一数据传输协议与运行管理规范；
3. 开展试点示范：选择高业务需求区域先行先试；
4. 发挥行业作用：通过联盟组织促进政企协同。

四、技术展望

低空智能网联技术整合通信、导航、人工智能等领域成果，通过5G/卫星通信、RTK导航、基于云边协同的智能处理等技术，支撑低空全域安全运行。未来将演进到全域感知、自动决策、统一管控的新阶段。

总结要点：

• 驾乘安全：主要聚焦风险识别与应急处置
• 载重能力：详述了载重能力演进与复合运行
• 编队运行：涵盖了编队控制与协同决策
• 模式发展：对飞行模式演进做了阶段性描述，尚未形成时间线

注意项：

• 图纸中存在复制粘贴错误（如01=02等），人机界面设计尚有优化空间
• 模式部分对飞行模式演进做了阶段性描述，尚未形成时间线
• 编队运行章节似乎存在图纸引用失误，在模式划分上应当仔细确认