【低空产业联盟】低空智能网联体系参考架构（2024版）_38页_7mb

低空智能网联体系参考架构（2024版）总结

核心内容概述

低空智能网联体系是支撑低空经济和新质生产力发展的重要技术体系，其构建融合了数字化、网络化、智能化和绿色化趋势，旨在实现低空空域的泛在感知、广域互联和智能管理。该体系由五方参与方和三层架构组成，包括机载终端与基础设施层、数据与服务支撑层、应用系统层，并辅以标准体系和安全体系，确保系统的兼容性、安全性与可持续发展。

主要观点

• 低空智能网联体系的发展是低空运行从单体智能向群体智能演进的关键阶段，将面临高密度、高风险、异构飞行器等复杂运行环境。
• 体系涵盖低空飞行器制造方、运营方、交通管理与服务方、行业监管方及基础设施保障方，形成多主体协同的运行模式。
• 系统采用“五方三层两体系”架构，实现对低空运行的全面支持。
• 体系强调跨行业合作、标准统一、试点示范和行业组织的协同作用，以推动低空产业的创新发展。

关键信息

1. 五方参与方

• 低空飞行器制造方
• 低空运营参与方
• 低空交通管理和服务提供方
• 低空行业监管方
• 低空基础设施保障和服务提供方

2. 三层架构

• 机载终端与基础设施层：包括低空载具及航电系统、信息物理基础设施，为系统提供基础通信、导航、监视等能力。
• 数据与服务支撑层：由数据接入网、数据交换网、信息服务网构成，实现数据的标准化接入、交换与智能服务。
• 应用系统层：包括运营管理系统、交通管理与服务系统、监管系统等，为低空运行提供管理、服务和安全功能。

3. 关键技术与设备

• 机载终端：

  • 通信设备：4G/5G公网终端、卫星通信设备、低空专网通信终端等
  • 导航设备：GNSS设备、惯性导航设备、视觉导航设备等
  • 感知与识别设备：远程识别设备、ADS-B设备、视觉感知设备、机载交通雷达等
  • 智能航行设备：智能飞行管理系统、自主避障系统、电子围栏等

• 信息物理基础设施：

  • 通信基础设施：公网通信、卫星通信、低空专网、激光通信等
  • 导航基础设施：RTK、GNSS增强系统、导航完好性监视系统
  • 监视基础设施：雷达、光电/红外探测、频谱探测、通感一体化设备
  • 其他基础设施：反制设备、起降基础设施、情报与气象设备等

4. 数据与服务支撑层

• 数据接入网：标准化数据格式，支持多源设备接入
• 数据交换网：实现通信、导航、监视等资源的智能调度
• 信息服务网：提供订阅分发机制、资源调度、智能分析与决策支持

5. 应用系统层

• 低空运营管理系统：飞行计划、飞行跟踪、运行控制、信息发布
• 低空交通管理和服务系统：空域管理、安全风险评估、容流管理、交通管理、情报服务、气象服务、数据服务
• 低空监管系统：身份认证、应急处置、违法处置、事故调查

6. 标准体系

• 涵盖智能网联航电系统、基础设施、数据与服务支撑等三个部分
• 标准内容包括通信接口、数据结构、信息模型、运行管理规程等
• 旨在推动跨平台、跨区域的技术与数据互联互通

7. 安全体系

• 装备体系安全：保障飞行器和基础设施的物理安全与系统可靠性
• 网络数据安全：防范数据泄露、网络攻击，加强数据全生命周期管理
• 电磁频谱安全：确保通信稳定，包括频谱资源管理、干扰防御、信号加密等

发展建议

• 鼓励跨行业深度合作：推动快递物流、载人运输、应急救援等行业的协同，建立联合实验室和创新平台
• 标准规则统一兼容：加快构建标准化体系，推动国际与国家标准协调，增强系统兼容性和可扩展性
• 积极开展试点示范：在交通流量密集区域开展典型应用场景验证，积累运行数据与经验
• 发挥行业组织作用：加强产业联盟、行业协会等组织的桥梁作用，促进政企协同与技术共享

附件：缩略语