2025低空智能网联体系发展路径及趋势_41页_2mb

低空智能网联体系发展路径及趋势

低空智能网联体系发展路径基于场景牵引、风险分级、能力映射与技术迭代构建，以运行风险为底线，通过分级发展路径实现安全有序建设。

核心内容概述

一、 风险分级与分类（第二部分）

1. 分级原则：基于场景安全事故风险评估，将无人机应用场景风险分为高、中、低三级。
2. 影响因素：高空风险由两机空中碰撞概率（依赖人口稠密区覆盖度）和事故严重性共同决定。
3. 所需能力：风险等级对应不同运输智能网联设施能力和运行控制要求。例如，一级能力要求满足高风险场景的高处置精度和覆盖密度。

二、 体系建设原则与路径（第三部分）

1. 基本原则：体系建设遵循前瞻性、可扩展性、系统性、经济性四个原则。
2. 七步闭环路径：涵盖场景分析、运行模式设计、风险安全水平评估、能力需求分析、技术选型、系统验证与迭代优化七个步骤。
3. 角色分工：参与方包括低空交通管理方、运营方、基础设施提供方和飞行器制造商。

三、 未来发展趋势与愿景（第五部分）

低空智能网联体系发展可分三个阶段：

1. 初期阶段（当前）：运行密度低、飞行器信息处理独立，主要偏向单机智能。
2. 中期阶段：进入网络协同运行模式，具有动态感知和初步冲突解脱能力，监管开始趋向自动化。
3. 远期阶段：高度信息化、智能化，形成统一智能空中交通管理系统，实现自主任务调度与智能监管，推进灵活全自由空域运行模式。

该报告由中国航空学会、北京航空航天大学、工业和信息化部装备中心等单位编制，以2024年版《低空智能网联体系参考架构》为理论核心，旨在推动低空经济规模化、安全化和高效率发展。