【中汽协】2024年4月中国汽车工业经济运行报告_25页_1mb

中国汽车工业协会2024年5月11日信息发布会显示，4月我国汽车市场延续扩张趋势，三大经济指数保持增长。汽车产销环比下降，但同比分别增长128%和93%。1-4月累计产销同比增79%和102%，产量增速较1-3月提升15个百分点，销量增速略有下降。

新能源汽车产销表现突出，4月完成87万辆和85万辆，同比增359%和335%，市场占有率达36%。1-4月累计产销2985万辆和294万辆，同比增303%和323%，市场占有率升至32.4%。乘用车销量同比增长152%，1-4月累计增86%；商用车销量同比增长28%，1-4月累计增81%。传统燃油乘用车销量受压，新能源乘用车销量主要集中在A级，累计增99%。

出口方面，4月汽车出口504万辆，同比增34%。乘用车出口429万辆，同比增359%；商用车出口74万辆，同比增24%。1-4月累计出口1827万辆，同比增334%。新能源汽车出口占比扩大，1-4月累计增208%。出口前十大市场中，俄罗斯、墨西哥、比利时表现强劲，新能源出口主要流向比利时、巴西、英国。

重点企业（集团）销量增长显著，1-4月前十企业合计销量7707万辆，同比增11%。比亚迪、长城、吉利等企业出口增速领先，1-4月分别增14倍、747%、644%。传统燃油汽车出口持续增长，1-4月累计增377%；新能源汽车出口则由增208%。

经济效益方面，汽车制造业增加值同比增长9.7%，高于同期制造业3个百分点。完成营业收入224825亿元，同比增62%；实现利润总额10395亿元，同比增32%。乘用车市场集中度提升，前十大企业销售占比达84.9%。新能源汽车市场占有率持续上升，前十大企业占比86.3%。传统燃油车市场份额收缩，前三大市场（中国、德系、日系）份额分别为60.7%、12.9%、12.6%。新能源汽车价格区间集中于15-20万元，销量同比增长186%。商用车细分领域中，货车销量同比增73%，客车销量同比增147%。政策方面，商务部等7部门推出以旧换新补贴细则，央行调整汽车贷款政策，地方政府配合实施，多措并举提振市场需求。