深度报告-2026-04-18-中泰证券-北京车展前瞻_自主_新势力高阶智驾与自研芯片并进合资中国方案主导智电转型_59页_2mb
报告摘要
2026北京车展前瞻总结
核心内容
2026年北京车展正值L3级自动驾驶规模化商用与AI大模型上车的关键时期,成为全球汽车行业智能化与电动化技术集中展示的重要窗口。展会吸引了全球主流车企、百强零部件供应商及跨界科技企业,展现了整车制造、核心零部件、新能源生态等全产业链的集中展示,构建了“车+万物”的未来出行生态。
主要观点
- 智能化与电动化并进:自主品牌与新势力在高阶智驾和自研芯片领域加快布局,推动技术落地。
- 合资品牌拥抱中国方案:合资品牌开始采用中国智驾方案,研发主导权逐步向中方转移。
- 市场遇冷与销量波动:2026年1月和2月乘用车零售遇冷,新能源汽车销量下滑,但3月有所回暖。
- 消费趋势变化:中国正从第二消费时代向第三消费时代过渡,消费更加个性化与多元化。
关键信息
北京车展导览信息
- 时间与地点:2026年4月24日至5月3日,分别在北京中国国际展览中心(顺义馆)和首都国际会展中心(新国展二期)举行。
- 参观日程:
- 4月24日-25日:媒体日
- 4月26日-27日:专业观众参观日
- 4月28日-5月3日:公众参观日
- 交通方式:
- 地铁15号线至国展站
- 公交线路696、933、空港3路、顺22路等
- 公交专线从东直门和四惠发车
- 自驾可选择P5、P8、P9等停车场,部分设置摆渡车直达展馆
市场表现与趋势
- 2026年1-2月乘用车零售:分别为154.5万辆、103.4万辆,同比分别下降14.0%和25.3%。
- 新能源汽车销量:1月59.6万辆,同比下降19.9%;2月46.4万辆,同比下降32.2%。
- 新能源渗透率:从接近60%大幅回落至38.6%和44.9%,但3月回升至51.5%。
- 市场分析:
- 价格战:2025年底价格敏感客户集中下单,透支2026年一季度需求。
- 春节影响:2月有效工作日缩短,影响销售表现。
- 新品节奏放缓:消费者观望情绪加重,期待更具竞争力的新车型。
消费时代背景
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日本消费时代划分:
- 第一消费社会(1912-1941):重视集体与国家
- 第二消费社会(1945-1974):家庭消费,每家一辆车
- 第三消费社会(1975-2004):个人消费,个性化与多元化
- 第四消费社会(2005-):趋向共享与社会价值
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中国消费时代:处于第二与第三消费时代的转型期,2021年被视为转型关键年。
整车“六力”研究模型
- 核心能力:智能化能力、市场需求把控能力、电动化节奏
- 不同时间维度影响权重:
- 短期:市场需求把控能力与电动化节奏
- 长期:智能化能力成为差异化核心
新车布局与亮点
头部自主品牌
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比亚迪:
- 大唐:纯电/插混,定位D级双旗舰,搭载第二代刀片电池与闪充技术,支持5分钟充好、9分钟充饱,配备云辇-A空气悬挂与天神之眼-B智驾系统
- 大汉:D级行政轿车,对标宝马7系、奔驰S级,配置与大唐近似
- 海狮08:海洋系列C+级双旗舰之一,提供纯电与插混版本,搭载第二代刀片电池与800V高压闪充平台
- 海豹08:海洋系列C+级轿车,配置与海狮08类似,预计2026年4-5月上市
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长安:
- 阿维塔06T:首批搭载华为乾崑智驾ADS4.1系统,配备896线激光雷达,定位纯电/插混,预计2026年4月8日预售,五一前后上市
- 启源Lumin四门版:定位5万级别,配备纯电动力系统,CLTC续航205km,预计2026年Q2上市
- CS75 Plus HEV:搭载蓝鲸超擎混动技术,零下30℃续航仅多3分钟,0-60km/h加速3.59秒
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吉利:
- 极氪8X:插混SUV,搭载超级智能体Eva、千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统与浩瀚-S超级电混架构,CLTC综合续航1416km,预计2026年4月中旬上市
- 战舰700:首款AI全地形硬派越野SUV,配备800V高压平台与千里浩瀚H7智驾系统
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长城:
- 坦克700 26款:插混SUV,搭载VLA大模型与CoffeePilot4.0智驾系统,CLTC续航1191km,配备双电机四驱与智能四驱系统
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上汽:
- 尚界Z7/Z7T:全系标配华为乾崑智驾ADS4.1系统与华为途灵平台,CLTC续航最高905km,配备鸿蒙ALPS健康座舱2.0
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奇瑞:
- 智界V9:增程式MPV,搭载华为乾崑智驾ADS4.1系统与896线激光雷达,配备超豪华空间与鸿蒙ALPS健康座舱
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北汽:
- 享界越野SUV:定位硬派豪华越野,预计配备华为乾崑智驾ADS4.1系统与800V高压平台,主打越野性能与城市通勤
新势力与华为系
- 理想L9:定位家庭旗舰SUV,搭载5nm马赫芯片与AD Max全场景智驾,预计二季度上市
- 蔚来ES9:搭载5nm智驾芯片与900V超快充换电架构
- 小米YU7 Ultra:三电机1548马力,冲击高性能市场;YU9增程版主打大家庭长途出行
- 小鹏GX:搭载3000TOPS算力平台与全域线控转向,预埋L4级智驾
- 零跑D19:800V/1000V双高压平台,进攻25-30万级市场
- 华为系产品:构建25-150万元豪华矩阵,涵盖尚界、阿维塔、智界、享界等品牌
风险提示
- 乘用车销量不及预期
- 本土车企海外拓展进度不及预期
- 盈利不及预期
- 公开资料可能存在信息滞后或更新不及时的风险
总结
2026年北京车展聚焦于智能化与电动化技术的落地,展现了中国车企在高阶智驾与自研芯片方面的显著进展。自主品牌与新势力通过技术升级与产品矩阵拓展,推动市场进一步向智能化与电动化迈进。合资品牌也开始拥抱中国方案,研发主导权逐步向中方转移。车展期间,市场表现遇冷,新能源汽车销量下滑,但3月有所回暖。整体来看,中国正从第二消费时代向第三消费时代过渡,消费者需求更加个性化与多元化。车企在智能化与电动化方面持续发力,构建未来出行生态。
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