国会预算办公室-海军2025造船计划及其对造船工业基地的启示（英）-2025.3_45页_1mb

关键发现

• 成本的增加：计划在价格上比过去五年的平均船艇建造拨款增长了46%。根据CBO估计，三十年的总船艇建造成本将达到每年400亿美元（按2024年美元计算），比海军估计高出17%，比2024年计划中的三个选项高出8%至16%。

• 舰队规模的增长：舰队将从目前的295艘战力战斗舰增加到2054年的390艘，但到2027年，舰队规模会降至283艘。

• 采购计划：海军将购买364艘新战力战斗舰船及战斗后勤支援舰船。与2024年计划相比，新计划将更多地购买现役舰艇和较小吨位的舰艇。

• 舰队火力的分布：未来十年舰队的火力将有所下降，但此后随着舰队扩大，火力将增强并更分散于更多舰艇上。

• 工业基础的压力：未来三十年，美国船厂需要建造比过去十年高出大约一倍的舰艇排水量吨数，尤其是核动力潜艇的建造速度需要显著提高。

• 对于2025年计划与2024年三个备选方案的比较，海军2025年计划在某些方面（如采购的核动力攻击潜艇数量）与备选方案有所不同，但整体成本（按实际价值计算）仍然高于备选方案。

• 海军还提到了一种381艘舰艇的远期目标，包括无人水面及水下舰艇，总数预计达到515个平台。

• 2024年至2025年期间，国会授权的船艇建造拨款平均比总统请求的高出9%，自2015年以来，授权的船艇建造拨款每年平均超过总统请求约25亿美元。

• 在维护问题上，目前约有33%的潜舰正在或等待维护中，超过2008年以来的任何一年；舰艇维护延迟对舰队部署能力有影响。

• 就波多黎各级（FFG-62）新型护卫舰而言，尽管面临严重的延误和成本增长，但新计划在采购数量和时间方面有所变化。

这些发现反映了海军2025年计划的总体经济影响及对美国海军工业基础的潜在影响。