2021-08-31-港交所-中国航天万源_2020年年报_251页_3mb

报告摘要

中国航天万源国际(集团)有限公司2020年年报总结

核心内容

中国航天万源国际(集团)有限公司（股票代码：1185）于2020年发布年度报告，内容涵盖公司使命、目标、价值观、董事会成员、财务数据、管理层讨论及分析等。报告反映出公司在新能源领域的发展战略、面临的挑战及未来的展望。

主要观点

公司使命与目标

使命：投身新能源，贡献社会，造福人类。
目标：追求卓越，引领新能源发展。

价值观

人尽其才：充分利用人才资源。
和谐共赢：追求和谐的共赢模式。

董事会成员

执行董事：韩庆平（董事长）、李磊（总裁）、许峻（财务总监）、王光辉（副总裁）。
独立非执行董事：刘斐、吴君栋、李大鹏。
委员会成员：
- 审核委员会：刘斐（主席）、吴君栋、李大鹏。
- 薪酬委员会：吴君棣（主席）、韩庆平、刘斐、李大鹏。
- 提名委员会：韩庆平（主席）、李磊、刘斐、吴君栋、李大鹏。
- 发展及投资委员会：韩庆平（主席）、李磊、许峻、王光辉、李大鹏。

公司注册及联系信息

注册办事处：Cricket Square, Hutchins Drive, P.O. Box 2681, Grand Cayman, KYI-1111, Cayman Islands。
主要营业地点：香港湾仔，港湾道1号，会展广场，办公大楼23楼2301室。
核数师：罗申美会计师事务所（香港）。
股份登记处：SMP Partners (Cayman) Limited（主要）、卓佳标准有限公司（分行）。
主要往来银行及财务机构：中国农业银行、中国工商银行股份有限公司、中国银行（香港）有限公司。
法律顾问：康德明律师事务所、北京观谰中茂律师事务所。
公司网站：www.energine.hk。
电子邮件地址：cs@energine.hk。

关键信息

财务摘要

收入：2018年87,824,000港元，2019年38,307,000港元，2020年27,783,000港元。
毛利（毛损）：2018年5,424,000港元，2019年-2,574,000港元，2020年4,707,000港元。
本公司拥有人应佔年度亏损：2018年-1,320,525,000港元，2019年-1,045,306,000港元，2020年-1,061,359,000港元。
扣除利息、税、折旧及摊销前亏损：2018年-1,182,380,000港元，2019年-931,111,000港元，2020年-1,104,753,000港元。
本公司拥有人应佔每股净资产值：2018年0.149港元，2019年-0.090港元，2020年-0.355港元。
财务比率：
- 流动比率：2018年1.33，2019年0.68，2020年0.01。
- 速动比率：2018年1.29，2019年0.67，2020年0.01。

业务回顾

风电业务：集团运营的风电场包括航天龙源（本溪）风电场（容量24,650,000千瓦）、吉林龙源通榆风电场（容量200,000千瓦）、江苏龙源如东风电场（容量150,000千瓦）。
风电制造业务：由于北京万源进入破产清算程序，集团终止了风电制造业务，但继续关注风电场的开发与运营。
汽车发动机管理系统业务：集团通过北京万源持有北京德尔福万源发动机管理系统有限公司（北京德尔福）的股权，该公司2020年净利同比提高50%。

风险管理

政策风险：2020年国家能源局发布风电平价上网政策，推动行业进入全面竞价时代，集团需关注政策变化及前瞻性研究。
经营风险：风电行业竞争加剧，北京万源破产清算导致集团失去对风电制造业务的控制，影响财务表现。
融资风险：集团因风电制造业务终止，面临融资能力下降，需寻求控股股东支持以缓解流动性压力。
安全风险：风电设备安装和运维涉及高风险作业，集团采取严格措施防范。
法律风险：集团涉及多起债务诉讼，部分案件尚未结案，法律顾问正协助处理相关法律问题。

财务回顾

流动性及财务资源：集团所有借款以人民币计值，2020年担保债务本息合计为100,500万港元，较2019年175,400万港元有所减少。
资产负债率：2020年为7.76（负债总额与资产总额之比），2019年为1.11。
资产抵押：2020年无重大资产抵押，2019年亦无。
向股东派发股息：2020年无派息，2019年亦无。

期后非调整事件

暂停买卖：因延迟发布2020年度业绩，公司股票于2021年4月1日起暂停买卖。
复牌指引：2021年5月24日，公司收到联交所复牌指引，需发布所有未发布财务业绩并处理审核修订，确保符合上市规则第13.24条，向市场披露重要信息。

总结

2020年，中国航天万源国际(集团)有限公司在新能源行业面临诸多挑战，包括政策变化、市场波动、经营风险和法律纠纷。集团在失去对北京万源的控制后，终止了风电制造业务，但继续专注于风电场的开发与运营。此外，集团还涉足汽车发动机管理系统业务，并在2020年实现了显著的利润增长。面对流动性压力和融资挑战，集团正寻求控股股东的支持以改善财务状况。整体来看，公司仍看好新能源行业发展，致力于业务转型及可持续发展。

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